Kanalsanierung

Schlauchlining

DIN EN ISO 11296-4 und die Biegemodul-Berechnung

Dieser Fachartikel beschäftigt sich mit den Auswirkungen auf die ermittelten Kennwerte des Biegeversuchs im Rahmen der DIN EN ISO 11296-4.

Jeroschewski modernisiert Datenmanagement

Jenseits von CD und Cloud

Das Unternehmen Rohrreinigung Klaus Jeroschewski GmbH setzt beim Datenmanagement auf eine Cloud-freie Alternative und sieht darin einige Vorteile.

Lebenszyklusanalyse von Reparaturverfahren

Teil 2: Die am besten geeignete Methode aus Umweltsicht

Im Rahmen von Nachhaltigkeitszielen stellt sich die Frage, welche Reparaturmethode aus Umweltsicht am besten geeignet ist. Die Ergebnisse (Teil 2).

Swietelsky-Faber setzt auf Nachhaltigkeit

„Wer nicht mithalten kann, wird ins Hintertreffen geraten“

Das Thema Nachhaltigkeit nimmt auch bei den Maßnahmen rund um den Erhalt der unterirdischen Infrastruktur immer mehr an Fahrt auf.

Lebenszyklusanalyse von Reparaturverfahren

Teil 1: Studie vergleicht Umweltauswirkungen

Im Rahmen von Nachhaltigkeitszielen stellt sich die Frage, welche Reparaturmethode aus Umweltsicht am besten geeignet ist. Ein Vergleich (Teil 1).

Jubiläum

30 Jahre Erfahrung in der Kanalsanierung

Geiger Kanaltechnik ist seit 1994 spezialisiert auf die grabenlose Sanierung der unterirdischen Infrastruktur von Kanalnetzen.

Maulprofil-Sanierung

Düsseldorf geht mit Polymerbeton neue Wege

In Düsseldorf wird in Kürze ein Großprofil mit Polymerbeton renoviert. Im Vorfeld kam es entscheidend auf statische Berechnungen an.

Fraunhofer vergleicht drei Verfahren

Studie: UV-Schlauchlining nachhaltigste Technologie

Eine Studie der Fraunhofer-Gesellschaft belegt: Die grabenlose Kanalsanierung mit UV-härtenden GFK-Linern weist die niedrigsten CO2-Emissionen auf.

Asbestzement-Kanäle

Schlauchlining als emissionsarmes Verfahren veröffentlicht

Die Anerkennung von Schlauchlining in erdverlegten Asbestzementkanälen als emissionsarmes Verfahren gemäß TRGS 519 ist nun veröffentlicht.

Einzelrohr-Lining in Kopenhagen

Riesen-Maul unter 18 Gleisen

In Kopenhagen wurde ein Bachlauf mit riesigen GFK-Maulprofilen saniert. Der Einbau unter Bahngleisen bedurfte einer guten Vorbereitung und Abstimmung.