Rohrvortrieb

SuedLink

Tunnelbohrmaschine für Elbquerung übergeben

Für das Netzausbauprojekt SuedLink kommt zur Unterquerung der Elbe mit einem rund 5,2 km langen Tunnel die Maschinentechnologie von Herrenknecht.

Mega-Projekt im Vorfeld von Olympia

Für besseres Seine-Wasser

In Paris ist ein unterirdisches Speicherbecken inkl. eines 625 m langen Kanals unter der Seine zur Verbesserung ihrer Wasserqualität gebaut worden.

17. Vortriebsseminar in Nürnberg

Neues zum Thema „Grabenloses Verlegen von Rohren“

Am 18. April 2024 fand in Nürnberg der 17. Informations- und Erfahrungsaustausch zum Rohrvortrieb statt – in diesem Jahr mit ca. 125 Teilnehmern.

2-Meter-Sammler in Wuppertal

Anspruchsvoller Groß-Rohrvortrieb in der Innenstadt

Bei der Erweiterung eines großen Entlastungssammlers in Wuppertal waren seine Lage sowie die technischen Rahmenbedingungen große Herausforderungen.

380-kV-Kabeldiagonale Berlin wird ausgebaut

Rund 7 Kilometer langer begehbarer Tunnel zur Netzverstärkung

Für eine höhere Übertragungskapazität der sogenannten Kabeldiagonale wird ein Ersatzneubau in Tunnelbauweise im westlichen Teil Berlins hergestellt.

IFAT 2024

Innovative Separationstechnik

Herrenknecht Separations präsentiert bei der IFAT an zwei Messeständen innovative Separationstechnik.

Tunnelbau

XXL-Maschine für Wien

Für den Tunnelbau zum Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs unter der Innenstadt Wiens liefert Herrenknecht eine XXL-Vortriebsmaschine.

Definierte Homogenbereiche in Böden und Fels

Mehr Sicherheit bei der Auswahl von Rohrvortriebsverfahren

Mit der GSTT-Info 28-2 wird ein System der Baugrundbeschreibung mit definierten Homogenbereichen zur Auswahl von Rohrvortriebsverfahren unterstützt.

14. Projektdialog Microtunneling

Am Puls des Rohrvortriebes

Mehr als 130 Teilnehmer informierten sich beim Projektdialog Microtunneling in Ettlingen über aktuelle Entwicklungen und außergewöhnliche Projekte.

Mehr Abwasser aus der Industrie

Neuer Hauptkanal und Stauraumkanal für den Dresdner Norden

In Dresden wächst die Wirtschaft. Daher startete Ende Juli der Bau von Dresdens drittem großen Hauptkanal. Ein Stauraumkanal sorgt für Entlastung.