Die Herrenknecht AG hat von der ARGE Tunnel ElbX, bestehend aus Porr GmbH & Co. KGaA und Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, den Auftrag für eine speziell auf die Projektanforderungen ausgerichtete Tunnelbohrmaschine (TBM) erhalten. Sie wird auf ihrem Weg unter der Elbe wechselhafter Geologie aus Ton, Klei, Torf, Sand, Kies sowie Steinen und Findlingen begegnen. Die TBM vom Typ Mixschild hat 4.900 mm Durchmesser, ist 190 m lang und wiegt insgesamt 700 to. Johannes Faißt, Projektmanager bei Herrenknecht erklärt: „Der ElbX-Tunnel mit seinem heterogenen Baugrund, hoher Wasserdurchlässigkeit und dem Wasserdruck unter der Elbe ist eine besondere Herausforderung, die uns und unsere Technologien anspornt.“

Der hochkomplexe Mixschild, eine Entwicklung von Herrenknecht, ist gegen den Wasserdruck 20 m unter der Elbe mit einem mehrfachen Dichtungssystem abgedichtet. Die TBM gräbt nicht nur den Tunnel, sondern baut ihn gleichzeitig auch mit angelieferten Betonfertigteilen, sogenannten Tübbingen, aus. Der Tunnel wird einen Innendurchmesser von 4 m und einen Außendurchmesser von 4,60 m haben.

Nach der Werksabnahme wird die Maschine demontiert, nach Schleswig-Holstein transportiert, in Einzelteilen in die Schachtbaugrube gehoben und montiert. Gegen Ende des Jahres soll die TBM dann ihre Arbeit aufnehmen.