Nutzfahrzeuge am Bau

Truck of the Year 2020

Actros auf dem Weg zum autonomen Fahren

Die „International Truck of the Year“-Jury hat auf der Internationalen Nutzfahrzeug-Messe für Road & Urban Transport Solutions (Solutrans) in Lyon den neuen Mercedes-Benz Actros zum „Truck of the Year 2020“ gekürt. Das Flaggschiff der Stuttgarter punktete in seiner neuesten Hightech-Version vor allem mit inneren Werten.

Zum Jubiläum

Tadano eröffnet neue Kran-Produktion

Der japanische Mobilkranhersteller Tadano feiert in diesem Jahr sein 100-jähriges Jubiläum und beschenkte sich mit der Eröffnung eines ganz neuen Werkes gleich selbst. Die neue Produktionsanlage in Kozai nahe dem Tadano-Stammsitz stampfte der Hersteller auf einer vorgelagerten Insel aus dem Boden.

Iveco Daily Fahrbericht

Der Neue ist ganz der Alte

Aufgefrischtes Gesicht, Motoren nach Euro 6d-Temp, prima Instrumente, elektrohydraulische Lenkung und viele Assistenzsysteme – der Daily hat sich wieder einmal neu erfunden. Unser Fahrbericht des neuen Iveco Daily zeigt: Das Raubein hat aufgeholt.

Baufahrzeuge von morgen

Alternativen für urbane Räume

Die Baufahrzeuge der Zukunft werden sauberer, sicherer, digitaler und vernetzter sein, als wir sie heute kennen. Einen Vorgeschmack darauf gab die Bauma 2019 in München. Im Trend sind alternative Antriebe, Elektrifizierung, Digitalisierung und neue Assistenzsysteme.

Fahrmischer

Schwing-Stetter rief den Gerichtsvollzieher

Wegen der Verletzung des europäischen Patentrechts hat Schwing-Stetter während der Bauma gegen einen Wettbewerber eine einstweilige Verfügung erwirkt. Das Konkurrenzunternehmen soll eine von Stetter patentierte Technologie bei seinen Fahrmischern verwendet haben.

Palfinger bringt Raupenkran auf den Markt

Palfinger hat seinen ersten Raupenkran vorgestellt. Der neue Maschinentyp bietet die Leistung und Flexibilität eines Ladekrans nun auch dort, wo das Gelände für einen Lkw zu schwierig wird. Das Multitalent auf einem Raupenfahrwerk ist vorerst in drei Varianten von rund 50 bis 115 Metertonnen verfügbar.

Abschied vom Diesel

Daimler steigt um auf Elektro-Antriebe für Lkw

Daimler Trucks & Buses verabschiedet sich vom Dieselmotor. Bis zum Jahr 2039 will der Stuttgarter Nutzfahrzeughersteller in Europa, Nordamerika und Japan nur noch Lkw und Busse anbieten, die im Fahrbetrieb kein schädliches Klimagas mehr ausstoßen. Der Konzern setzt künftig auf emissionsfreie Elektroantriebe mit Batterie und Brennstoffzelle.

Jetzt auf allen Bundesstraßen

Wer 7,5-Tonner fährt, zahlt Maut

Die Maut auf sämtlichen Bundesstraßen, die ab jetzt für 7,5-Tonner fällig wird, betrifft auch Betriebe im Baugewerbe und im Garten- und Landschaftsbau. Denn unter die Mautpflicht fallen generell alle Fahrzeuge, deren zulässiges Gesamtgewicht einschließlich Anhänger mindestens 7,5 t beträgt und mit denen Materialien oder eigene Produkte geschäftsmäßig transportiert werden.

Mercedes-Benz

Neue Optik für den Sprinter

Es ist längst kein Geheimnis mehr: Der aktuelle Sprinter wird im nächsten Frühjahr abgelöst. Die erste Designskizze lässt erahnen, dass die wichtigste Van-Neuheit des Jahres 2018 einen großen Satz nach vorne machen wird.

Langendorf

Mit Halfpipe-Kipper auf der Steinexpo

Mit zwei robusten Stahl-Hinterkippfahrzeugen am Stand B45 im Freigelände präsentiert sich Langendorf auf der Steinexpo 2017. Beide Kipper sind für den härtesten Einsatz konzipiert. Besonders augenfällig sind die geringen Leergewichte, die der Hersteller mit 5.700 Kilogramm (und mehr) beziffert.