Der niederländische Muldenkipper-Spezialist Alasco erweitert sein Portfolio um eine Tandem-Erdmulde für den Straßeneinsatz. Der neue PM 2000 Roadrunner kombiniert ein geringes Eigengewicht mit robuster Bauweise – und eignet sich damit besonders für längere Fahrstrecken.

Die Besonderheit des Roadrunner liegt im Gewicht: Mit nur 6,26 Tonnen Leergewicht ermöglicht die 5-Meter-Mulde eine maximale Nutzlast von knapp 16 Tonnen. Das zahlt sich vor allem auf längeren Transportstrecken aus, wo jedes Kilo zählt. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22 Tonnen. Standardmäßig ist die Mulde aus Hardox 450 gefertigt, konisch zulaufend konstruiert und mit einer hydraulischen Heckklappe ausgestattet.

Bewährte Technik trifft auf Praxiserfahrung

Für das Fahrwerk setzt Alasco auf ein BPW-Parabelfederaggregat, das sowohl für den Straßenverkehr als auch für den Geländeeinsatz ausgelegt ist. Der PM 2000 Roadrunner wurde laut Hersteller im hauseigenen Erdbaubetrieb ausgiebig getestet. „Es ist ein echter Vorteil, gleichzeitig Hersteller und Kunde zu sein“, sagt Geschäftsführer Menno Poppink.

Ausstattung mit System – auch individuell

Zur Serienausstattung zählen unter anderem LED-Beleuchtung, ein hydraulischer Stützfuß sowie ein Achsvierkant mit 150 mm. Für zusätzliche Einsatzbereiche bietet Alasco eine Reihe optionaler Komponenten an – etwa eine Rückfahrkamera, Transportklappen, eine Anhängerkupplung oder einen Volumenaufsatz für Leichtgut. Auch eine Zentralschmieranlage ist auf Wunsch verfügbar.

Alasco: Erfahrung im Muldenkipperbau

Alasco ist Teil der niederländischen Gebr.-Poppink-Holding, die in Bereichen wie Tiefbau, Transport und Landtechnik aktiv ist. Seit 1975 entwickelt Alasco langlebige Qualitätsmaschinen für den Schwerlasttransport.

Auf der Nordbau 2025 stellt Alasco aus im Freigelände Nord, N248
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