Nutzfahrzeuge am Bau

Baufahrzeuge von morgen

Alternativen für urbane Räume

Die Baufahrzeuge der Zukunft werden sauberer, sicherer, digitaler und vernetzter sein, als wir sie heute kennen. Einen Vorgeschmack darauf gab die Bauma 2019 in München. Im Trend sind alternative Antriebe, Elektrifizierung, Digitalisierung und neue Assistenzsysteme.

Fahrmischer

Schwing-Stetter rief den Gerichtsvollzieher

Wegen der Verletzung des europäischen Patentrechts hat Schwing-Stetter während der Bauma gegen einen Wettbewerber eine einstweilige Verfügung erwirkt. Das Konkurrenzunternehmen soll eine von Stetter patentierte Technologie bei seinen Fahrmischern verwendet haben.

Palfinger bringt Raupenkran auf den Markt

Palfinger hat seinen ersten Raupenkran vorgestellt. Der neue Maschinentyp bietet die Leistung und Flexibilität eines Ladekrans nun auch dort, wo das Gelände für einen Lkw zu schwierig wird. Das Multitalent auf einem Raupenfahrwerk ist vorerst in drei Varianten von rund 50 bis 115 Metertonnen verfügbar.

Abschied vom Diesel

Daimler steigt um auf Elektro-Antriebe für Lkw

Daimler Trucks & Buses verabschiedet sich vom Dieselmotor. Bis zum Jahr 2039 will der Stuttgarter Nutzfahrzeughersteller in Europa, Nordamerika und Japan nur noch Lkw und Busse anbieten, die im Fahrbetrieb kein schädliches Klimagas mehr ausstoßen. Der Konzern setzt künftig auf emissionsfreie Elektroantriebe mit Batterie und Brennstoffzelle.

Jetzt auf allen Bundesstraßen

Wer 7,5-Tonner fährt, zahlt Maut

Die Maut auf sämtlichen Bundesstraßen, die ab jetzt für 7,5-Tonner fällig wird, betrifft auch Betriebe im Baugewerbe und im Garten- und Landschaftsbau. Denn unter die Mautpflicht fallen generell alle Fahrzeuge, deren zulässiges Gesamtgewicht einschließlich Anhänger mindestens 7,5 t beträgt und mit denen Materialien oder eigene Produkte geschäftsmäßig transportiert werden.

Mercedes-Benz

Neue Optik für den Sprinter

Es ist längst kein Geheimnis mehr: Der aktuelle Sprinter wird im nächsten Frühjahr abgelöst. Die erste Designskizze lässt erahnen, dass die wichtigste Van-Neuheit des Jahres 2018 einen großen Satz nach vorne machen wird.

Langendorf

Mit Halfpipe-Kipper auf der Steinexpo

Mit zwei robusten Stahl-Hinterkippfahrzeugen am Stand B45 im Freigelände präsentiert sich Langendorf auf der Steinexpo 2017. Beide Kipper sind für den härtesten Einsatz konzipiert. Besonders augenfällig sind die geringen Leergewichte, die der Hersteller mit 5.700 Kilogramm (und mehr) beziffert.

Stylischer Transporter

Ford Transit Custom „Black Edition“

Auf besonders stilbewusste Transporter-Kunden zielt Ford mit der „Black Edition“. Sie bringt mit vier markanten Lackierungen Farbe und Kontrast ins Laster-Revier.

Ape-fahren schon mit 15

Piaggo-Kleinlaster als Mofa

Es geht auch kleiner und langsamer: Der italienische Dreirad-Transporter APE 50 wird auch mit Mofa-Zulassung angeboten. Damit können schon 15-Jährige über 200 Kilo Ladung transportieren.

Leichtbau von Schutz

Große Pritsche für viel Nutzlast

Voll im Trend liegt der Fahrzeugbauer Schutz mit seinem neuen gewichtsoptimierten Pritschen-Aufbau für 3,5-Tonner, der komplett in Aluminium ausgeführt wird. Gerade Bauunternehmen und Kommunen schätzen die soliden und langlebigen Aufbauten aus Niedersachsen.