Nummer eins der Hurrle-Neuanschaffungen ist eine klassische Sattelzugmaschine mit Active Space-Kabine. Ein Novum ist dagegen der erdgasgetriebene S-Way NP als Absetzkipper. Dafür kommt das Fahrgestell AD190S40/P CNG zum Einsatz. Hinter dieser Bezeichnung verbirgt sich ein 4x2-Lkw für technisch 19 t Gesamtgewicht inklusive Active Day-Fahrerhaus mit niedrigem Dach und 9-l-Erdgasmotor.

Jeweils vier Drucktanks für insgesamt 120 kg Gas sorgen für 480 km Reichweite des 400 PS starken Zweiachsers. Dank des abgas- und geräuscharmen und Antriebs mit komprimiertem Erdgas (CNG) eignet sich der Absetzkipper vor allem für den innerstätischen Betrieb und sorgt für freie Fahrt in dicht besiedelten Wohngebieten und stark regulierten Umweltzonen. Er kann alle gängigen Container und Mobilpressen zum Einsatzort transportieren. Mit den beiden Neuanschaffungen verfügt Hurrle Spezial-Transporte derzeit über insgesamt fünf mit CNG-betriebene Iveco.

„Ich stehe voll hinter dem ökonomischen und ökologischen Aspekt des Erdgas-Antriebs“, sagt Ferdinand Hurrle, Geschäftsführer der Hurrle Spezial-Transporte GmbH. „Wir haben uns ganz bewusst für den Umweltschutz mit Natural Power aus dem Hause Iveco entschieden, denn das ist derzeit die einzige sinnvolle wirtschaftliche und umweltbewusste alternative Antriebsform, die auf dem Markt erhältlich ist.“

Lesen Sie auch: