Nutzfahrzeuge für den Garten- und Landschaftsbau
Aktuelle Artikel über Nutzfahrzeuge für den Einsatz im GaLaBau und in Kommunen: Von Kleintransportern über Lkw bis hin zu Sonderfahrzeugen und Anhängern.
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Vom VW Caddy **Kleintransporter **über Isuzu Pick-Ups, kompakten Vans von Hyundai bis zum großen Mercedes-Benz **Pritschenwagen **und dem Universal-Motor-Gerät (kurz: **Unimog), **der als geländegängiger Geräteträger universell und saisonübergreifend einsetzbar ist, sowie Anhängermodellen und Kippern: Hier stellen wir aktuelle Neuheiten aus der Welt der Nutzfahrzeuge vor, die im Garten- und Landschaftsbau für den Transport von Baumaschinen, Baugeräten, Schüttgütern, Pflanzenmaterial und Baustellenteams zum Einsatz kommen. Lesen Sie hier ausführliche und exklusive Test- und Fahrberichte und behalten Sie mit unseren **Marktübersichten für verschiedene Nutzfahrzeugklassen inklusive Technischer Daten **den Überblick über das Nutzfahrzeug-Angebot. Darüber hinaus berichten wir an dieser Stelle über **Fahrzeugausstattungen **sowie neue und zukunftsfähige Antriebslösungen – vom **Elektro- bis zum Wasserstoffantrieb – und **über anwendungsspezifisch unterschiedliche Nutzfahrzeug-**An-und Aufbauten **sowie technisches Equipment.
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Weitere Nachrichten über Nutzfahrzeuge im GaLaBau
Maxus
Neue Varianten für Deutschland
Der Maxus nimmt in Deutschland Fahrt auf. Seit Dezember bieten die Chinesen ihre Transporter mit Diesel- und Elektro-Antrieb über eine eigene Vertriebsgesellschaft an. Die neue Maxomotive Deutschland hat ihren Sitz in Köln. Hinter dem offiziellen Importeur der chinesischen Marke steht die belgische Alcopa-Gruppe.
Neu
UDK-Dreiseiten-Kippanhänger
Unsinn Fahrzeugtechnik mit Sitz in Holzheim hat einen neuen Dreiseitenkipper vorgestellt. Der UDK 3542-14-2040 ergänzt die bekannte UDK-Anhängerserie für den professionellen Einsatz und zeichnet sich durch einen komplett geschweißten und im Tauchbad feuerverzinkten Rahmen aus.
Komplett neuer Citan in 2021
Mercedes-Benz Vans kündigt für das zweiten Halbjahr 2021 den Nachfolger des kompakten Stadtlieferwagens Citan an. Die Plattform des Kleintransporters aus dem Segment der „Small Vans“ soll neben dem konventionellen Antrieb auch eine vollelektrische Variante erlauben.
Erster vollelektrischer E-Transit
Ford hat die erste vollelektrische Variante seines Transit vorgestellt. Mit dem neuen E-Transit steigt der Hersteller in den wichtigen Markt der vollelektrischen Transporter des 2-t-Segments ein.
H2-Antriebslösung für Kommunalfahrzeuge
Ab 2021 startet die Faun Gruppe als erstes deutsches Unternehmen die Serienproduktion von Sammelfahrzeugen und Kehrmaschinen mit Wasserstoffantrieb. Der Aufbauhersteller hat vor Jahren mit der Entwicklung seines Antriebsstrangs „Bluepower“ begonnen und gilt in diesem Bereich als Pionier. Bei Burkard Oppmann, CSO Faun Germany, haben wir nachgefragt, welche Herausforderungen Faun meistern musste und welche Vorteile dieser Treibstoff bietet.
Transporter im Mini-Format
Die kompakten Stadtlieferwagen sind flink, wendig und bieten erstaunlich viel Platz. Sie ergänzen häufig die Flotte der schweren Transporter im Garten- und Landschaftsbau. Die Auswahl ist groß, wie der Überblick zeigt.
Elektro-Transporter Goupil G6 kommt nach Deutschland
In der 3,5-t-Klasse gibt es in Deutschland bald einen neuen Elektrotransporter. Die Iseki-Maschinen GmbH kündigt als Generalimporteur des französischen Elektro-Nutzfahrzeugherstellers Goupil die Markteinführung des vollelektrisch angetriebenen Goupil G6 an. Damit will Iseki in die Marktlücke stoßen, die die Deutsche Post nach der für dieses Jahr geplanten Einstellung der Streetscooter-Produktion hinterlassen wird.
Ladung jederzeit unter Kontrolle behalten
Ladungssicherungs-Einrichtungen in Kleintransportern schützen Beteiligte, sparen Zeit und schonen das transportierte Gut. Moderne Fahrzeugeinrichtungen sind mehr als „Regale auf Rädern“. GaLaBau-Betriebe oder Bauhöfe können auf eine Vielzahl intelligenter Lösungen der Fahrzeugeinrichter zurückgreifen.
VW Crafter mit Allrad-Lösung
Erstmalig bietet Volkswagen Nutzfahrzeuge in Kooperation mit Oberaigner einen Offroad-Umbau für Crafter bis zu 5,5 t zulässigem Gesamtgewicht an. Die permanente Allrad-Lösung kommt ohne Niveauanhebung aus und bringt ein Zusatzgewicht von nur 130 kg mit sich.
Neue Lieferwagen und Transporter
Lieferwagen und Transporter haben Konjunktur. Fast alle Hersteller bringen in der 2,0- bis 5,5-Tonnen-Klasse neue oder überarbeitete Modelle auf den Markt. Wer jetzt kaufen muss, hat Auswahl wie nie. Hier eine Übersicht der Neuheiten.
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