Mercedes spricht beim neuen Citan von einer „vollumfänglichen Neuentwicklung“, wobei das Fahrzeug über die markentypischen Eigenschaften wie beispielsweise unverwechselbares Design, Sicherheit und Konnektivität verfügen soll.

Für das kleinste Mercedes-Nutzfahrzeug versprechen die Stuttgarter kompakte Außenmaße bei großem Platzangebot und ein hohes Ladevolumen im Frachtraum. Der neue Citan soll besonders im innerstädtischen Verteilerverkehr und im Servicesektor vielfältige Nutzungsmöglichkeiten eröffnen.

Weit öffnende Schiebetüren links wie rechts sowie eine niedrige Ladekante dürften einen komfortablen Zugang zum Innenraum und ein einfaches Beladen ermöglichen. Neben hoher Funktionalität und Variabilität biete das Fahrzeugkonzept laut eigenen Unternehmensangaben eine umfassende Sicherheitsausstattung und einen hohen Fahrkomfort.

Viel mehr gibt der Hersteller vom neuen Citan noch nicht preis. Fakt ist, dass der neue Citan auch weiterhin im Kooperationsverbund mit Renault-Nissan-Mitsubishi entstehen wird. Wie viel Renault Kangoo dann noch in ihm steckt, bleibt offen. Der brandneue Lieferwagen der Franzosen kommt bereits im Frühjahr 2021 auf den Markt. Viel Ähnlichkeit dürfte der Citan fürs Gewerbe mit der neuen Mercedes T-Klasse für Privatkäufer haben. Aber außer einem Schattenriss zeigte Mercedes auch noch nicht viel von seinem neuen „T“.

Mercedes-Benz Vans ist im Small-, Mid- und Large-Size-Segment vertreten, um alle Kundenansprüche nach einem passenden Lieferwagen erfüllen zu können. Den Sektor Small Vans bedient Mercedes seit 2012 mit dem gewerblich positionierten Citan.



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