LKW für den Bau

Neuer Iveco X-Way als Baustofftransporter

Iveco bringt den ersten X-Way in neuem Look auf Deutschlands Straßen. Diese Modellreihe ist speziell für die Baustofflogistik mit hohem Straßenanteil konzipiert. Der Neuzugang präsentiert sich als universell einsetzbarer Baustofftransporter mit Heckladekran.

Volvo und Daimler entwickeln Brennstoffzellen künftig gemeinsam

Die Bekanntmachung schlug ein wie eine Bombe: Daimler Trucks und die Volvo Group wollen im Rahmen eines Joint Ventures künftig gemeinsam Brennstoffzellen entwickeln, produzieren und vermarkten. Das gaben die beiden großen Nutzfahrzeughersteller in einer Pressemitteilung bekannt.

Schritt für Schritt

Lkw-Hersteller fahren Produktion wieder hoch

Die Nutzfahrzeugbranche beendet ihre Corona-Zwangspause: Nach rund sechs Wochen Produktionsstopp fahren langsam die Bänder bei den Lkw-Herstellern wieder an. Social-Distancing und Hygienemaßnahmen werden in den Werken umgesetzt.

Iveco und Nikola enthüllen batterieelektrische Sattelzugmaschine

Nur drei Monate nach Bekanntgabe der Partnerschaft haben Iveco und das US-amerikanische Startup Nikola in Turin ihre erste rein batterieelektrisch angetriebene 4x2-Sattelzugmaschine für den schweren Regionalverkehr in Europa präsentiert. Der Lkw mit der Bezeichnung „TRE“ basiert auf der neuen Iveco-Baureihe S-Way, trägt aber in der abgewandelten Frontpartie ein großes „N“ für Nikola zur Schau.

Truck of the Year 2020

Actros auf dem Weg zum autonomen Fahren

Die „International Truck of the Year“-Jury hat auf der Internationalen Nutzfahrzeug-Messe für Road & Urban Transport Solutions (Solutrans) in Lyon den neuen Mercedes-Benz Actros zum „Truck of the Year 2020“ gekürt. Das Flaggschiff der Stuttgarter punktete in seiner neuesten Hightech-Version vor allem mit inneren Werten.

Baufahrzeuge von morgen

Alternativen für urbane Räume

Die Baufahrzeuge der Zukunft werden sauberer, sicherer, digitaler und vernetzter sein, als wir sie heute kennen. Einen Vorgeschmack darauf gab die Bauma 2019 in München. Im Trend sind alternative Antriebe, Elektrifizierung, Digitalisierung und neue Assistenzsysteme.

Kompakt gebauter Geräteträger für flexible Einsätze

Der Hako Multicar M29 bietet eine hohe Einsatzflexibilität und ist besonders für Aufgabenbereiche ideal, wo es auf Wendigkeit und eine kompakte Bauweise ankommt. Der allradgelenkte und nur 1,33 m breite Geräteträger bewältigt Nutzlasten von bis zu 3,2 t und ist mit 62 km/h schnell am nächsten Einsatzort.

Abschied vom Diesel

Daimler steigt um auf Elektro-Antriebe für Lkw

Daimler Trucks & Buses verabschiedet sich vom Dieselmotor. Bis zum Jahr 2039 will der Stuttgarter Nutzfahrzeughersteller in Europa, Nordamerika und Japan nur noch Lkw und Busse anbieten, die im Fahrbetrieb kein schädliches Klimagas mehr ausstoßen. Der Konzern setzt künftig auf emissionsfreie Elektroantriebe mit Batterie und Brennstoffzelle.

Baugewerbe fordert Stopp für die Blaue Plakette

Demnächst wollen einige Kommunen in ihren Innenstädten Umweltzonen einrichten, in denen nur Fahrzeuge mit einer Euro 6-Plakette zugelassen sind. Das Baugewerbe sieht sich in seiner Bautätigkeit behindert und fordert, die „Blaue Plakette“ zu stoppen. ZDB-Hauptgeschäftsführer Pakleppa steigt dazu sogar aufs Rad.