Branchentreff mit ungebrochener Anziehungskraft
Den 13. Projektdialog Microtunneling konnten die Veranstalter VMT und Jackcontrol erneut als uneingeschränkten Erfolg verbuchen. Über 150 Teilnehmer in Präsenz und weitere Onlineteilnehmer an den Bildschirmen zeigen: Der Branchentreff für den Rohrvortrieb hat in all den Jahren nichts von seiner Attraktivität verloren.
Regenwassermanagement auf Bahnhöfen macht Stationen fit für die Zukunft
Hauraton hat spezialisierte Lösungen, die bei der Neugestaltung von Bahnhöfen für ganzheitlichen Regenwassermanagement eingesetzt werden.
Nachdem im letzten Jahr Corona noch für Einschränkungen bei der Teilnehmerzahl gesorgt hatte, konnte in diesem Jahr das Platzangebot im Vortragssaal der Buhlschen Mühle in Ettlingen wieder ausgeschöpft werden. Im Mittelpunkt der Tagung stand der Wissenstransfer. Neue Technologien wurden vorgestellt, über Projekterfahrungen berichtet. Der Dialog ist ein kennzeichnendes Element dieser Veranstaltung. Vor diesem Hintergrund wurde die Gelegenheit des Austausches zu branchenrelevanten Themen sowohl in der Diskussionszeit im Anschluss an die Vorträge wie auch in den Pausen und beim gemeinsamen Abendessen von den Teilnehmern intensiv genutzt.
2000 Meter an einem Stück
Auf den Bedarf nach der grabenlosen Verlegung von Höchstspannungs-Erdkabeln im Zuge der Energiewende reagierte Herrenknecht mit der Entwicklung des neuen Bauverfahrens E-Power Pipe. Nach dem ersten Pilotprojekt im Frühjahr 2017 wurde an der einen und der anderen Stelle noch optimiert und verbessert, die Praxistauglichkeit stand aber schnell außer Frage. Wie leistungsfähig E-Power Pipe inzwischen ist, darüber berichteten Peter Dennig von Dennig Solution and Advice und Tobias Engel von Herrenknecht am Beispiel des Projektes Tilburg Noord-Best.
Sicherheit und Qualität im Rohrvortrieb
Mit Hochspannung unter die Erde
SüdOstLink ist eine der Hauptstromautobahnen, auf denen zukünftig im Norden erzeugter Windstrom in den Süden, in diesem Fall nach Bayern, transportiert werden sollen. Die Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragungsleitung soll nahezu vollständig als Erdkabel verlegt werden, und bei solchen Projekten werden natürlich die Anbieter grabenloser Verlegetechnologien hellhörig.
Rohrvortrieb und Schlitzwandtechnik
Hinter der Bezeichnung Dreamcutter steckt eine Technologie, die es ermöglicht, mit minimalen Aufgrabungen an der Oberfläche großflächig unterirdischen Bauraum zu erschließen. Alban Janssens von der Firma Denys stellte diese gemeinsam von Denys und dem Hersteller von Maschinen für den Spezialtiefbau, Bauer, entwickelte Dreamcutter-Technologie vor. Das Bauverfahren kombiniert den Rohrvortrieb mit der Schlitzwandtechnik. Dazu wurden von Bauer Schlitzwandfräsen so kompakt gebaut, dass sie in einen im Rohrvortrieb hergestellten Tunnel passen, von dort aus arbeiten und somit grabenlos die Wände des zu erstellenden Baukörpers herstellen. Die Decke wird anschließend im Rohrvortriebsverfahren als Rohrschirmdecke erstellt. Die Technologie befindet sich derzeit noch in der Test- und Erprobungsphase, für erste Projekte wurde das Dreamcutter-Verfahren bereits angeboten. Insofern hoffen die Verantwortlichen bald auf den ersten Praxiseinsatz.
Vortriebsprojekte aus der Praxis
Zwei Projektbeispiele rundeten das Vortragsprogramm ab. Michele Rossi von Saar Grundbau und Björn Rathke von Fluid Competence stellten einen 91 Meter langen Steilrohrvortrieb DN 1400 mit einer Steigung von 34 Prozent in einem Wasserschutzgebiet vor, ausgeführt von der Saar Grundbau mit einer Vortriebsanlage, die mit der im Steinkohlebergbau erprobten und bewährten mineralölfreien Hydraulikflüssigkeit Lubesave des Herstellers Fluid Competence betrieben wurde.
Daniel Huber von der Münchner Stadtentwässerung als Auftraggeber und Mathias Ullmann von dem ausführenden Unternehmen Max Bögl berichteten von einem Vortriebsprojekt zur Verbesserung der Wasserqualität der Isar. Zu diesem Zweck wurde in der Montgelasstraße in München ein Düker unter der Isar gebaut. Bei dieser anspruchsvollen Maßnahme kam das von Jackcontrol neu entwickelte Microtunneling Support System MSS zu seinem ersten richtigen Baustelleneinsatz.
Bei dem anschließenden gemeinsamen Abendessen wurde teils bis in die frühen Morgenstunden über die Inhalte der Vorträge und viele andere aktuelle Themen der Vortriebsbranche diskutiert und so für den kommunikativ geselligen Ausklang der erneut von den Teilnehmern sehr positiv bewerteten Veranstaltung gesorgt.
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