Barcelona war nach Brünn (Tschechien), Warschau (Polen), Mailand (Italien) und Erfurt (Deutschland) die fünfte und letzte Station der Ditch Witch-Europa-Roadshow 2023. European Sales Manager Brian Jorgensen hatte mit so vielen Besuchern gar nicht gerechnet, zumal die übrigen Roadshows schon äußerst gut besucht waren (z.B. kamen 500 im Juni nach Erfurt), freute sich aber umso mehr über das große Interesse.

Geräte im Praxistest: vom Mini-Kompaktlader bis zur 54-Tonnen-Bohranlage

Wie bei den Ditch Witch-Roadshows üblich, konnten die Besucher die ausgestellten Maschinen und Geräte selbst ausgiebig auf dem großen Gelände testen – von Ditch Witch-Bohranlagen (JT24, AT32, AT40 und AT120) über Multifunktionsgeräte (SK800, SK900, SK1550 und SK3000) sowie Aufsitz-Grabenfräsen (RT125, RT125 Quad) und handgeführte Grabenfräsen (c24x) bis hin zum Microtrencher plus Vakuum-Absaugsystem.

Ein Highlight war die auf der Bauma 2022 vorgestellte AT120, die größte Felsbohranlage von Ditch Witch. Die 54-Tonnen-Anlage verfügt über einen 284 PS starken Stage V-Motor, 534 kN Zug- und Schubkraft, 6 Meter lange Doppelrohrgestänge mit einem Biegeradius von 62,5 m, eine On-board-Mudpumpe mit bis zu 1.079 Litern, ist mit maximal 80 dBA relativ leise und hat eine moderne, ausfahrbare Komfortkabine.

Neben Ditch Witch stellten auch die US-amerikanischen Partnerfirmen American Augers, Hammerhead Trenchless und Subsite Electronics aus. Auch waren der DCA mit einem kleinen Stand sowie Spülungstechniker von der Firma Baroid als Ansprechpartner vor Ort. Ausreichend Infos gab es z.B. zu Hammerhead-Erdraketen oder zum M300DH von American Augers, ein Bohrschlamm-Recycler mit Siebdeck und Hydrozyklonen. „Der mit einem Stromaggregat betriebene M300DH mit den in der Branche beliebten und hoch angesehenen Derrick-Hyperpool-Shakern findet immer weiteren Anklang auf dem europäischen Markt“, sagt Bernd Steinmetz, Regional Sales Manager bei Ditch Witch EMEA.

Das ist brandneu

In Barcelona stellte Bernd Steinmetz den neuen RT125 SV mit europakonformem Stage V-Motor vor. Der Traktor – mit Quad-Laufwerken oder Rädern –, der mit einer Grabenfräse mit Verfüllschild, einem Vibrationskabelpflug mit Trommelträger, einer Erdsäge/einem Felsrad oder einer Kombination aus Pflug und Fräse genutzt werden kann, verfügt u.a. über eine neue Crab-steer-Lenkung, mit der man außerhalb der Spurbreite pflügen kann. Die „Anti-Stall-Technologie“ verhindert das lastbedingte Abwürgen des Motors im automatischen Betrieb.

Neu ist auch das Multifunktionsgerät SK1750. Sein neues Laufwerk sorgt für eine ruhigere, stabilere Fahrt.

Eine weitere Neuheit ist das Leitungssuchgerät Georanger der XR-Serie. Das Subsite-Gerät zum Orten und Kartografieren, das die Besucher vor Ort in Augenschein nehmen konnten, ist ausgestattet mit zwei-Frequenz-Antennen (350 und 750 Mhz) und einem Magnetfeld-Sensor, der das sichere Lokalisieren von Leitungen ermöglicht. Durch das integrierte GPS und die RTK-Technologie kann zentimetergenau vermessen werden.

Eine waschechte Neuheit ist ferner die Großbohranlage DD600 von American Augers. Die 272-Tonnen-Anlage hat mit einer Zug- und Schubkraft von 2.668 kN richtig viel Power. Ihr Drehmoment liegt bei 135.000 Nm. Außerdem besitzt das Kraftpaket einen 765 PS starken Stage V-Motor und das Kabinen-Design wurde optimiert.

Geräte-Olympiade

Nachmittags fand eine „Underground Challange Competition“ statt, und zwar olympisch mit vier verschiedenen Geräten. Vier Teams (Deutschland, Schweiz, Niederlande, Polen/Skandinavien) versuchten sich an der HDD-Anlage JT24, der Grabenfräse c24x, dem Multifunktionsgerät SK900 sowie an einer Hammerhead-Erdrakete. Wer bohrt in einer Tiefe bis zu einem Meter am weitesten? Wer fräst die längste Strecke? Wer tauscht am schnellsten die Gleitringe einer Erdrakete? Wer behält am meisten Wasser im Eimer nach einer Slalom-Fahrt mit dem kleinen Kompaktlader? Am Ende der spaßigen „Olympiade“ gewann das Schweizer Team von der Firma DWL Baumaschinen, das in zwei Disziplinen (Fräsen und Wassertransport) knapp die Nase vorn hatte.

Und so endete ein gelungener Tag mit kurzweiligem Programm, neuesten Infos aus erster Hand und reichlich Austausch. Die Besucherzahlen bei den Roadshows sind ein Beleg dafür, dass es gut läuft für Ditch Witch. „Der Bedarf an Maschinen ist groß“, sagt Brian Jorgensen, „angefangen bei unserer kleinsten 2-Tonnen-Maschine bis hin zur 950-PS-Trencor-Maschine.“ Für das nächste Jahr plane man eine Steigerung der Produktion, um den europäischen Markt mit noch mehr Geräten beliefern zu können.

Der Kundentag im Kurzvideo: