Die Verkehrsachse B10, welche die Stadt Ulm von Norden nach Süden durchschneidet und eine Barriere zwischen Innenstadt und Weststadt bildet, ist in die Jahre gekommen. Die Bauwerke stammen zu einem großen Teil aus den 70er-Jahren – wie auch die Wallstraßenbrücke und die Brücke über das Blaubeurer Tor. Eine Sanierung ist aufgrund der Verkehrsbelastung, die in den letzten Jahrzehnten stark zugenommen hat, sowie der maroden Bausubstanz nicht mehr möglich.

Hohe Anforderungen an den Gewässerschutz

Im Rahmen des Projekts nahm die Stadt Ulm als Auftraggeber auch den Gewässerschutz in den Fokus. Die Regenabflüsse von der Bundesstraße wurden bisher ungereinigt in das Flüsschen Blau eingeleitet, welches in die Donau mündet. Messungen, die vom Regenwasserspezialisten 3P Technik an verschiedenen Stellen durchgeführt wurden, brachten erhebliche Belastungen mit Schwermetallen wie Zink, Kupfer, Mineralölkohlenwasserstoffen sowie Mikroplastik aus Reifenabrieb zutage. Aufgabe war es, das abfließende Regenwasser so aufzubereiten, dass es möglichst sauber und schadstoffarm in die Blau eingeleitet werden kann. Die Planung der Regerwasseraufbereitung lag in den Händen des Ingenieurbüros Wassermüller Ulm, die Systeme lieferte 3P Technik.

Modulare Regenwasserbehandlung mit Sedimentation und Filtration

Dafür hat 3P Technik ein Konzept erarbeitet, bei dem große Straßenflächen an ein modulares, zweistufiges Filtersystem angeschlossen werden, das auf hohe Durchflüsse ausgelegt ist.

In der ersten Stufe passiert das Wasser eine Sedimentationsanlage vom Typ Hydroshark 2500. Hier setzen sich Feststoffe nach unten ab und werden in einem Schlammfang gesammelt, der durch Strömungsbrecher und einen Gitterrost hydraulisch vom Behandlungsraum getrennt ist, sodass es zu keiner Remobilisierung der Stoffe kommen kann. Das gereinigte Wasser steigt seitlich auf und wird über das namensgebende Zackenwehr zum Ablauf geleitet.

Von dort passiert es in der zweiten Stufe 2 x 4 Filtrationsanlagen vom Typ 3P Hydrosystem 1500. Hier findet zunächst nochmal eine Sedimentation von Partikeln, insbesondere der Sandfraktion statt. Danach passiert das Wasser im Aufstromverfahren sechs Filterelemente, die Feinstoffe ausfiltern und gelöste Schadstoffe adsorptiv binden.

Die Sedimenations- und Filteranlagen sind einfach zu warten und zu reinigen. Beim Hydroshark sowie dem Hydrosystem kann der abgesetzte Schlamm von oben abgesaugt werden. Die Filterelemente im Hydrosystem sind rückspülbar und im Falle einer vollständigen Kolmation ebenfalls leicht nach oben zu entnehmen und zu ersetzen. Je Komplettsystem, bestehend aus einer Hydroshark-Sedimentationsanlage und zweimal vier Hydrosystem-Filtrationsanlagen, kann eine Verkehrsfläche von 15.000 m² angeschlossen werden.

Kompakte Anlagen mit kurzen Einbauzeiten

Die Anlagen des ersten Abschnitts sind bereits verbaut, weitere Bereiche entlang der B10 sind in Planung.

Lesen Sie auch: Neues IKT-Prüfsiegel für den Hydroshark