Die kanDa Full HD-Kanalinspektionstechnik stellt eine revolutionäre Weiterentwicklung der Kanalinspektionseinheiten dar. Verschiedene Marktanpassungen und veränderte Personalstrukturen, speziell in der Bedienung der Komplettanlagen, haben JT dazu bewogen, ein neues Technik-, Steuerungs- und Kfz-Aufbaukonzept zu entwickeln. Die neue „kanDa-Technik“ ermöglicht schnelle Steuerungssignale und höhere Videoauflösungen bei weniger Kamerakabel-Gewicht und erreicht dadurch ein noch besseres Handling und eine noch bessere Qualität der neuentwickelten Fahrwagen und Kamerastrukturen.

Auch im Bereich der TV-Fahrzeugbedienung wurde ein weiterer Schritt nach vorne gemacht und ein kompletter Neuanfang durchgeführt. Viele kundenspezifische Anforderungen an Handling, Technik und deren optimierte Anwendung wurden in das Neusystem integriert. „kanDa“ heißt aber auch, noch wirtschaftlicher die TV-Inspektion durchzuführen. JT hat viele Ideen umgesetzt, um die Tagesleistungen weiter zu erhöhen, den Verschleiß nachhaltig zu vermindern, das tägliche Arbeiten mit der Technik zu optimieren, um schließlich zu einem erfolgreichen Inspektionsergebnis zu kommen.

Des Weiteren präsentiert JT seinen neuen Kamerafahrwagen Turbo 150 HD mit der Kamera RZL 150 HD für neue Möglichkeiten bei der Inspektion von Sammelleitungen. Der komplett neu entwickelte Fahrwagen, in Kombination mit der integrierten elektrischen Hub- und Kipp-Einheit, ermöglicht Inspektionen ab DN 150 bis > DN 2000 mm. Das neue Antriebskonzept und die daraus resultierende sehr starke Zugkraft ermöglichen sehr hohe Einfahrtiefen in die Kanalleitung. Eine im Fahrwagen integrierte Kupplungseinheit reduziert die Zeit beim Zurückholen aus der Kanalleitung und verringert den Verschleiß von Getriebe und Motor. Viele weitere Features ergänzen das Grundsystem. Ein zweites Fahrwagensystem ab DN 100 mm, welches nun auch als autarkes Schiebe- und Einspülsystem funktioniert, wird ebenfalls präsentiert. Neue Einheiten zur Satelliteninspektion vervollständigen die neue Fahrwagen- und Kamerageneration.

Mit der zusätzlichen Erweiterung zu einer Profil- und Deformationsmessung über acht spezielle Abstandssensoren können die Rohrdurchmesser und deren Abweichungen präzise gemessen werden. Mit der Kanalerfassungssoftware „Inspector“ sind die „Messkreise“ direkt verarbeitbar und optimieren somit die Zustandserfassung auch unter den Gesichtspunkten einer 3D-Messung in millimetergenauen Details. Diese innovative Sensormessung hilft nun auch Lageabweichungen, Höhen- und Muffenversätze, Dimensionswechsel und Ablagerungshöhen genauestens zu vermessen.

Bedieneinheit Mastercontrol

Eine übersichtliche und flexibel an die Anwendung angepasste Bedienung sowie integrierte Automatikfunktionen und Assistenzsysteme wie eine Live-Ansicht des Fahrwagen- und Kamerazustands im Kanal sind nur einige Vorteile des neuen Systems. Der Kanalinspekteur hat somit ein wesentlich vereinfachtes und übersichtliches Bedienfeld, welches keine Wünsche an einen modernen Arbeitsplatz offenlässt.

Durch modernste Kamera- und Übertragungstechnik kann JT die Live-Bilder in hervorragender Full-HD-Technologie für alle Haupt- und Seitenkanalkameras präsentieren. Die Full-HD-Auflösung wird bei JT nicht über aufwendige LWL-Strukturen übertragen, sondern über ein bewährtes Kupferkabel, welches für die Anforderungen der rauen Kanalumgebung bestens geeignet ist. Das neue Hybrid-Kamerakabel ist nun zusätzlich über 30% leichter und dünner als das Vorgängerkabel.

Neues Datenmanagement erleichtert die Bedienung

Die Interaktion zwischen Inspekteur, der Kameratechnik und des Inspektionsfahrzeugs erfordert eine komplexe Datenstruktur. In Zusammenarbeit mit dem JT-Partner Bluemetric software GmbH bieten wir zusätzlich die anwenderfreundliche Software „Inspector“ und Asys 3D zur vollständigen Bearbeitung und wirtschaftlichen Erzeugung von kompletten Liegenschaftsplänen an. Somit wird eine höchst effiziente Arbeitsweise garantiert.

Halle C3, Stand 105/204