In Achern baut der Ortenaukreis ein neues Klinikum. „Das Investitionsvolumen für dieses Projekt liegt bei 160 Millionen Euro und ist Teil eines Paketes von Investitionen in die Klinikinfrastruktur im Landkreis in einer Höhe von 1,3 Milliarden Euro“, beschreibt der Baubürgermeister von Achern, Dietmar Stiefel, die Größenordnung dieses für die Stadt Achern und den Landkreis herausragenden Projektes.

Der Neubau des Klinikums war für die Stadt Achern Anlass, bereits geplante Anpassungen des Entwässerungssystems in Angriff zu nehmen, noch bevor auf dem Klinikgelände mit den Bauarbeiten begonnen wurde. Konkret bedeutet dies den Neubau eines in neuer Trasse verlaufenden Stauraumkanals DN 1600, der einen bestehenden und rückzubauenden Mischwasserkanal DN 1400 ersetzen soll. So wird das Stauvolumen im Entwässerungsnetz vergrößert und damit auf zukünftig vermehrten Schmutzwasseranfall und häufiger auftretende Starkregenereignisse reagiert.

Rahmenprofil mit Sparpotenzial

„Der Laufmeterpreis für ein Rundrohr ist in der Regel niedriger als bei einem Rahmenprofil“, erklärt Joachim Strack, Geschäftsführer von Beton Müller. „Wenn man sich jedoch das Gesamtbauwerk anschaut, mit Krümmern, Einstiegen und mit Seitenzuläufen, dann kommt man bei drei Viertel der von uns kalkulierten Projekte bei dem Rahmenprofil zu einem preisgünstigeren Ergebnis.“ Für einen Tangentialschacht müsse man ca. 5.000 bis 6.000 Euro veranschlagen, für den Einstieg in das Rahmenprofil alternativ nur etwa 1.000 Euro, rechnet Joachim Strack vor. Der größte Vorteil ergebe sich jedoch bei den Seitenzuläufen. „Wir können bei der Box eine Einbindung für rund 1.000 Euro herstellen, bei einem Rundrohr benötige ich stattdessen in der Regel ein Bauwerk für rund 8.000 bis 12.000 Euro.“

Technische Argumente

Ein weiteres Argument für die Wahl des Rahmenprofils war die geringe Verlegetiefe respektive die geringe Überdeckung. „Bei vergleichbarem Stauvolumen haben runde Rohre DN 1600 einen Außendurchmesser von 1,90 – 1,95 Meter, die Bauhöhe der entsprechenden Perfect Box liegt bei 1,50 Meter“, erklärt Albert Bohnert, technischer Berater bei Beton Müller. „Das Rahmenprofil ermöglicht also 40-45 Zentimeter mehr Überdeckung bei einem gegenüber dem Rundrohr um 10 Prozent größeren Stauvolumen.“

Die in Achern eingesetzten Rahmenprofile haben eine prüfbare Doppeldichtung, mit der jede Fuge auch zu einem späteren Zeitpunkt auf Dichtheit geprüft werden kann. Sollten irgendwann Undichtigkeiten auftreten, kann über die Prüfventile ein Harz injiziert und die Dichtheit wiederhergestellt werden.

Der neue Stauraumkanal bietet bei einer Länge von 320 m ein Stauvolumen von 680 m³. Aktiviert wird er nur, wenn das bestehende Mischwassernetz bei Starkregen überlastet ist. Bei „normalem“ Wetter liegt der Kanal trocken, erklärt der Projektleiter der Stadt Achern, Markus Dinger. Zu einem späteren Zeitpunkt soll zusätzlich ein Regenrückhaltebecken mit Vorklärung gebaut und an den Kanal angeschlossen werden.

Die Verlegung der Profile durch das Bauunternehmen ging sehr schnell und problemlos, erklärt Roman Frank, der für das Ingenieurbüro Zink die Baustelle als Bauüberwacher betreut. Dies bestätigt auch Torsten Walther, Geschäftsführer des regional tätigen Bauunternehmens Günther Walther. Für seine Firma war dieses Projekt mit einem Auftragsvolumen von 1,2 Millionen Euro die erste Verlegung des ausgekleideten Rahmenprofils mit der Doppeldichtung mit innenliegendem Prüfanschluss. „Die Verlegung war problemlos und erforderte keinen zusätzlichen Aufwand“, so Torsten Walther.

Der Aushub wird bei dieser Maßnahme als Verfüllmaterial wiederverwendet. Das überschüssige Material wird später beim Rückbau des alten Sammlers eingebaut. Die Eigenschaften des anstehenden Bodens erlauben eine unmittelbare Wiederverwendung ohne zusätzliche Aufbereitung. „Auf diese Weise entfallen die entsprechenden Bodentransporte und die Entsorgung“, so Markus Dinger.

Ein zufriedenes Fazit auf der Baustelle auch von Baubürgermeister Dietmar Stiefel: „Wir von Seiten der Stadt Achern sind sehr froh, dass wir mit Beton Müller ein Unternehmen vor Ort haben, das uns und die Ingenieurbüros im Vorfeld einer solchen Maßnahme kompetent berät, um schlussendlich die technisch und wirtschaftlich beste Lösung zu finden.“

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