„Ein sehr bewegender Moment”, sagte TYN-e-Technikdirektor Eberhard Wizgall beim Ausladen der Transporter in Norddeutschland. Nach jahrelanger Planung und Entwicklungsarbeit mit dem Bestehen sämtlicher Anforderungen wie Crashtests, elektromagnetischer Verträglichkeit und elektrischer Sicherheit sei ihm redensartlich ein Stein vom Herzen gefallen. Nun sind die ersten Leicht-Lkw TX2 und TX7 mit Pritsche oder Kofferaufbau aus China auf einer RoRo-Fähre in Deutschland eingetroffen. Hinzu kommt noch eine Schiffsladung mit TX1-Vans, die von Hamburg aus ausgeliefert werden sollen.

TYN-e fährt komplettes Fahrzeugprogramm auf

„Damit steht uns nun das gesamte Fahrzeugprogramm von TYN-e zur Verfügung”, freut sich CEO Markus Graf. Die nächste Produktionscharge sei bereits im Bau und gehe auf die nächste erreichbare Fähre, womit künftig ein fortwährender Warenstrom gewährleistet sei. Lange Wartezeiten auf einen bestellten TYN-e, ob nun TX1-Kompakt-Van, TX2- oder TX7-Leicht-Lkw, seien damit Vergangenheit. „Bislang haben wir eher im Verborgenen geplant, getüftelt, viel Geld und schwäbisch-korrekte Arbeit investiert", sagt Graf, „ab sofort beginnt TYN-e sichtbar für alle Händler und Kaufinteressenten zu leben.“ TYNe ist nach Unternehmensangaben bisher in 24 Ländern auf fünf Kontinenten vertreten.

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