Iveco stellt neue elektrische Sattelzugmaschine S-eWay Artic vor

Elektro-Sattelzugmaschine

Iveco stellt neuen S-eWay Artic vor

20.06.2025, 14:00 Uhr, aktualisiert 20.06.2025, 14:25 Uhr

KIEL/ULM

Mit dem S-eWay Artic bringt Iveco eine vollelektrische Sattelzugmaschine für den Fern- und Regionalverkehr. Das Modell bietet bis zu 600 km Reichweite, kurze Ladezeiten und einen ePTO-Anschluss für Aufbaugeräte. Die Markteinführung des Elektro-Lkw ist für 2026 geplant.

Neuheit: Der vollelektrische S-eWay Artic als 4x2-Sattelzugmaschine besitzt eine 480 kW starke e-Achse und drei Batteriepakete mit 603 kWh Gesamtkapazität für 600 km Reichweite ohne Nachladen. | Foto: Iveco

Herzstück der Leistung des Elektro-Lkw ist die e-Achse von FPT Industrial (Fiat Powertrain Technologies). Sie liefert eine Dauerleistung von 480 kW, die direkt auf die Räder übertragen wird. Dieses Konzept soll Energieverluste reduzieren, die für einen traditionellen Antriebsstrang typisch sind. Der neue S-eWay Artic in der 4x2-Konfiguration besitzt drei quer im Fahrgestell eingebaute LFP-Batteriepacks mit 603 kWh Gesamtkapazität. Davon sollen 97% nutzbar sein. Die Ladezeit von 20 auf 80% betrage rund eine Stunde, sofern eine Schnellladesäule mit 350 kW vorhanden ist, so der Hersteller. Ein fortschrittliches Thermomanagementsystem soll die Akkus zuverlässig im optimalen Temperaturbereich von -30  bis +45 °C halten und damit eine konstante Leistung unter den verschiedensten klimatischen Bedingungen gewährleisten. Für die LFP-Batterien gewährt Iveco zehn Jahre oder 1,2 Mio. km Garantie.

S-eWay Sattelzug ready für flexible Aufbauten

Der vollluftgefederte Iveco S-eWay Artic besitzt ein aerodynamisch verlängertes Aero-Cab-Fahrerhaus für mehr Effizienz und eine harmonische Anpassung an den Trailer. Die 9-t-Vorderachse und der Radstand von 3.932 mm sollen eine hohe Flexibilität bei Lastverteilung und Aufbaukonfiguration ermöglichen. Für den neuen Elektro-Lkw versprechen die Italiener einen hohen Fahrkomfort und ein exzellentes Handling. Dank der elektrischen Architektur kann das Fahrzeug optional mit einem elektrische Nebenabtriebe ePTO ausgestattet werden, um emissionsfreie Kippsattelzüge darstellen zu können.

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S-eWay Sattelzug ergänzt Fahrgestell-Reihe

Nach Einführung der Fahrgestell-Varianten vom S-eWay im vergangenen Jahr ergänzt die neue S-eWay-Sattelzugmaschine das Elektro-Portfolio von Iveco. „Mit der neuen Iveco S-eWay-Sattelzugmaschine bieten wir unseren Kunden eine praxistaugliche Fernverkehrslösung, die den Anforderungen moderner Transportunternehmen gerecht wird“, sagt Giuliano Giovannini, Leiter Produktportfoliomanagement bei Iveco. Der Lkw-Hersteller plant den Auslieferungsstart des S-eWay Artic an die Kunden im nächsten Jahr.

Iveco feiert Jubiläum mit limitiertem S-Way Sondermodell

Das Sondermodell S-Way „Anniversario“ (links) bringt Iveco zum 50-jährigen Firmenjubiläum heraus. Zeitgleich startet der vollelektrische S-eWay Artic als Sattelzugmaschine. | Foto: Iveco

Die Einführung des S-eWay Artic fällt nahezu zeitgleich mit dem 50-jährigen Jubiläum der Marke Iveco (Industrial Vehicles Coperation), das Mitte Juni mit einem viertägigen Fest unter dem Motto „50xBeyond“ gefeiert wurde. Der Hersteller von Nutz- und Militärfahrzeugen wurde 1975 im italienischen Turin gegründet. Anlässlich des Jubiläums bringt Iveco das limitierte Sondermodell S-Way „Anniversario“ in den Markt, von dem nur 250 Exemplare in den Farben Weiß, Grau und Champagner verkauft werdena. Die Sonderausstattung umfasst einen 50-Jahre-Aufkleber und ein Jubiläumslogo an der Front. Dazu gesellen sich ein Kühlergrill in Fahrerhausfarbe, ein Innenraum mit besonderen Fußmatten, Sitz- und Gurtbezügen, Armaturenbrett aus Leder mit italienischer Flagge sowie optional weiteren Elemente. Der Bestellprozess hat bereits begonnen.