Ein herkömmlicher Betonmischer mit Dieselantrieb kann bis zu 8 m³ Beton transportieren. Beim Elektroantrieb verringert sich die Kapazität wegen des zusätzlichen Batteriegewichts. Mit dem E-Tech C 10x4 gibt es jetzt eine vollelektrische Lösung für den Transport von bis zu 10 m³ Beton. Möglich macht das eine fünfte Achse. Die Manövrierfähigkeit bleibe wegen der vertikal positionierten Batterien dennoch erhalten, so der Hersteller. So verfüge das Fahrzeug über einen kurzen Radstand und einen reduzierten Wenderadius.

CO2-frei zwischen Betonwerk und Baustelle

Der vollelektrische Betonmischer von Schwing-Stetter wird direkt mit den Batterien des Lkws betrieben. Mit einer Reichweite von 110 Kilometern mit einer Ladung oder bis zu 140 Kilometern nach einer 45-minütigen Zwischenladung kann der Fahrmischer vier Fahrten pro Tag von jeweils 35 Kilometern absolvieren, heißt es von Renault. Der Elektromischer sorge im Vergleich zu Dieselfahrzeugen für ein wettbewerbsfähiges Kostenverhältnis pro transportiertem Kubikmeter Beton. Erhältlich sein wird der Renault Trucks E-Tech C 10x4 in der Schweiz, Irland, den Niederlanden und Finnland, wo fünfachsige Lkw mit bis zu 42 Tonnen zulässig sind.

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