2012 präsentierte Kubota erstmals den Prototyp eines 2,5-Tonnen-Elektro-Minibaggers und unternahm damit bereits erste Schritte in Richtung einer Elektrifizierung seiner Produkte. Heute stellt Kubota eine elektrische Nachrüstlösung für die Minibagger KX019-4e (1,8 Tonnen) und U27-4e (2,5 Tonnen) vor. Dieses neue Konzept zielt darauf ab, den Übergang zur Elektrifizierung von Baumaschinen für den Kunden zugänglicher und praktischer zu gestalten.

Die hohen Anschaffungskosten sind immer noch ein großes Hindernis für die Marktetablierung elektrischer Baumaschinen. Die Nachrüstlösung von Kubota bietet den Kunden dagegen eine hohe Flexibilität. Sie profitieren von den niedrigen Betriebskosten des Elektromotors und haben gleichzeitig die Möglichkeit, bei Bedarf auf Diesel umzusteigen. Das Ziel ist es, Wahlmöglichkeiten zu bieten und den flexiblen Einsatz dieser Schlüsselmaschinen zu steigern.

Da elektrische Antriebe auf dem Markt noch nicht etabliert sind, fokussiert sich der Ansatz von Kubota auf Praktikabilität. Das Ziel besteht darin, einen Weg zur Einführung der Elektrotechnik zu bieten, ohne auf die Flexibilität bestehender Dieselkonfigurationen zu verzichten. Kubota bietet damit eine Lösung, die die Lücke zwischen traditionellen und elektrischen Maschinen schließt.

Zweites Baggerleben mit Elektroantrieb

Kubota adressiert mit dem Elektro-Nachrüstkit auch ein weiteres zentrales Bedürfnis der Branche: die Wiederverwendbarkeit und Langlebigkeit von Maschinen zu steigern. Das neue, nachrüstbare System bietet Kunden die Möglichkeit, den Standard-Dieselmotor ihres Baggers durch ein modulares Batteriepaket zu ersetzen. Alternativ können Maschinen von Anfang an mit dem Batteriepaket ausgestattet und später bei Bedarf wieder auf den Dieselantrieb umgerüstet werden – diese Umrüstung ist auch wieder umkehrbar.

Die Lösung von Kubota zeichnet sich durch ihre hohe Wirtschaftlichkeit aus. Der Elektromotor und das Batteriepaket sind wartungsarm, was zu einer merkbaren Reduzierung von Wartungszeiten und Kosten führt. Diese technische Lösung ermöglicht es den Kunden, den maximalen Kosten-Nutzen-Effekt aus ihrer Investition zu erhalten.

Das Umbaukit wurde für den praktischen Einsatz auf der Baustelle konzipiert. Viele Maschinen in der 1,5 bis 2,5 Tonnen-Klasse werden typischerweise nur einige Stunden am Tag genutzt. Dank der integrierten Ladegeräte kann die Maschine auch tagsüber auf der Baustelle aufgeladen werden, wodurch sich die Flexibilität und die Einsatzdauer verlängert.

Elektrobagger schonen Fahrer und Umgebung

Wenn die Maschine mit dem Elektro-Nachrüstsatz von Kubota ausgestattet ist, bietet sie einen niedrigen Geräuschpegel, der sie ideal für den Einsatz in städtische Umgebungen und Innenanwendungen macht. Die extrem niedrigen Arbeitsgeräusche der Maschine reduzieren die Lärmbelastungen für den Bediener und die Arbeitsumgebung erheblich, und verbessern zudem die Kommunikation und die Sicherheit des Maschinenbedieners mit den Kollegen und Arbeitern auf der Baustelle. So sind zum Beispiel auch Arbeiten bei Nacht im Noteinsatz oder in der Nähe von sensiblen Orten wie Krankenhäusern kein Problem mehr.

Die elektrische Nachrüstlösung von Kubota wird voraussichtlich im Laufe des Jahres 2025 auf den Markt kommen.