Nicht nur Leichtbau und Digitsalisierung waren bei den Kippern und Mulden auf der bauma 2025 stark vertreten – auch besonders robuste Kipperfahrzeuge standen im Fokus. Vor allem für den Einsatz auf der Baustelle, im Abbruch oder im kommunalen Bereich stellten mehrere Hersteller neue Konzepte vor, die hohe Tragkraft, flexible Ausstattung und praxisgerechte Detaillösungen miteinander verbinden.

Humbaur: Klassiker mit breiter Modellpalette

Humbaur zeigte auf der bauma seine bewährten Bau-Klassiker aus dem Pkw- und Schwerlastbereich. Besonders im Mittelpunkt stand der Dreiseiten-Kippanhänger HTK 19 für den Transport von Bauschutt und -materialien. Das robuste Fahrzeug ist für vielfältige Einsatzzwecke konzipiert – etwa für Schüttgüter wie Erde, Sand, Kies oder Betonquader. Der HTK 19 ist so konstruiert, dass zwei Europaletten nebeneinander geladen werden können. Eine niedrige Ladehöhe soll ein optimales Fahrverhalten gewährleisten. Dank gewichtoptimiertem Chassis und niedrigem Leergewicht sind fast 15 t Zuladung möglich. Praktische Details wie das überkippbare Zugrohr, eine Rollplane oder ein Bedienpodest an der Stirnwand runden das Ausstattungspaket ab.

Darüber hinaus präsentierte der Gersthofener Hersteller weitere Modelle: etwa den HTK 14, Baumaschinentransporter der Modellreihe HBTZ sowie Tandem-Tieflader und Hochlader mit unterschiedlichen Nutzlasten.

KH-Kipper: Für härteste Einsätze im Abbruch

Deutlich massiver fällt der Auftritt von KH-Kipper aus Polen aus. Das Unternehmen zeigte mit dem rot lackierten Schwerlast-Hinterkipper Rock Bull W1RB ein Fahrzeug, das auf einem Scania XT 8x4-Fahrgestell aufgebaut ist. Die Konstruktion ist auf den Einsatz im Bergbau oder schweren Abbruch ausgelegt. Die bis zu 3,00 m breite Mulde fasst bis zu 25,5 m³ Ladevolumen bei einer maximalen Nutzlast von 40 t.

Die Wanne besteht aus hochfestem Hardox 500 Tuf-Stahl: 13 mm starker Boden und 8 mm Seitenwände trotzen auch grobem Abbruchmaterial. Eine Bodenheizung sorgt dafür, dass selbst bei Minusgraden kein Material haften bleibt. Für schnelle Kippzyklen verbaut KH-Kipper leistungsstarke Hyva-Kippzylinder, die das Heben und Senken der Brücke in 30 bis 35 Sekunden ermöglichen.

Neben dem Rock Bull war auch der Multi Bull W3H (Dreiseitenkipper) sowie der Sahel Bull W1CES als Spezialaufbau für extreme Klimabedingungen zu sehen.

Comes: Italienischer Newcomer mit Ambitionen

Etwas kompakter, aber nicht weniger ambitioniert präsentierte sich der italienische Hersteller Comes mit dem Kingstone 3.1 auf einem Iveco-Vierachser. Auch hier handelt es sich um einen Hinterkipper, der sich besonders für den Baustelleneinsatz auf engem Raum eignet. Mit dem Modell Kingstone 3.1 will Comes den deutschen Markt erobern. Die auffällige Lackierung, das kompakte Design und die robuste Bauweise signalisieren: Auch kleinere Kipper haben auf der Großbaustelle ihren Platz – besonders dort, wo Wendigkeit und Zuladung gleichermaßen gefragt sind.

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