XCMG hat klare Verkaufsziele für Regionen wie Europa und Nordamerika festgelegt und strebt an, dass diese Märkte bis 2027 schon 25 bis 30 Prozent des gesamten Exportumsatzes ausmachen. Insgesamt will XCMG bis dahin über die Hälfte seines Umsatzes mit dem Export seiner Baumaschinen erzielen. In Deutschland operiert XCMG inzwischen von seiner Europazentrale in Krefeld aus.

Elektrobagger bieten Vorteile bei Gesamtbetriebskosten

Chinas rasante Entwicklung der Batterietechnologie wird den Verkauf von elektrischen Baumaschinen ankurbeln. Derzeit werden Lithium-Eisenphosphat-Batterien verwendet, aber in Zukunft werden mehr Feststoffbatterien zum Einsatz kommen, die die Betriebszeit und Sicherheit der Geräte verbessern. Diese Faktoren werden dazu beitragen, dass elektrische Baumaschinen ihren Marktanteil ausweiten. Ein weiterer Vorteil von Elektromaschinen ist, dass sie leichter zu automatisieren sind, sodass diese Technologie das Potenzial hat, die Branche in Zukunft drastisch zu verändern. XCMG verfügt bereits über einige vollautomatische Baumaschinen und plant, diese weiterzuentwickeln.

Yang glaubt, dass die Menschen mit der Verbesserung der Technologie die Vorteile des Kaufs von Elektro-Baumaschinen erkennen und sich ihre Wahrnehmung entsprechend ändern wird. Er schätzt, dass in drei bis fünf Jahren 20 bis 25 Prozent der Baumaschinenverkäufe auf dem chinesischen Markt elektrisch sein werden. Er erklärte auch, dass die Vision von XCMG darin besteht, Baumaschinen in vollautomatische "Tiefbauroboter" zu verwandeln, und fügte hinzu, dass XCMG in den nächsten fünf Jahren weitere große Veränderungen erleben wird, und da Chinas Entwicklungstempo der Welt voraus zu sein scheint, wird es sehr interessant sein, diese Veränderungen bis 2029 zu überprüfen.

XCMG entwickelt Wechselakkus mit Enneagon

XCMG hat in einem Joint Venture mit Enneagon Energy Wechselbatteriepakete für elektrische Baumaschinen entwickelt. Sie sollen den Einsatz erneuerbarer Energien in Nutzfahrzeugen beschleunigen und nachhaltige Transportlösungen weiter fördern. Das neu eingeführte Paket ist für verschiedene Szenarien konzipiert, und die Wechselzeiten betragen nur 1,5 bis 4 Minuten. Das innovative Hebeldesign ermöglicht einen schnellen Einsatz innerhalb von 48 Stunden. Die integrierte Lösung umfasst:

Die neue Generation der CTB-Batterien, die in diesen Produkten verwendet werden - bei der CTB-Technik (Cell-to-body; gemeint ist die Integration der Batteriezelle in das Chassis eines Fahrzeugs) werden die einzelnen Batteriezellen nicht zu Modulen zusammengesetzt, sondern direkt in das Batteriegehäuse integriert -, erhöht die volumetrische Energiedichte um über 25 Prozent. Diese Verbesserung optimiert nicht nur die Leistung, sondern gewährleistet auch Kompatibilität über ein breites Spektrum von Leistungsanforderungen von 20 kW bis 400 kW.

Das XCMG & Enneagon Joint Venture wurde Ende Januar 2024 gegründet und hat innerhalb von nur fünf Monaten die Massenproduktion erreicht. Die hochautomatisierte Produktionslinie integriert nahtlos verschiedene Fertigungsstufen und stellt sicher, dass jede Einheit den höchsten Qualitätsstandards der Branche entspricht. Dieser Meilenstein sei für die Fähigkeiten von XCMG in der Forschung und Entwicklung sowie der Massenproduktion von integrierten Lade- und Wechselgeräten sehr bedeutsam, sagt Yang Dongsheng, Vorsitzender der XCMG Group. Im Einklang mit dem weltweiten dualen Kohlenstoffziel, das heißt, die Verringerung der CO2-Emissionen um 65 Prozent bis 2030 einen definierten CO2-Höhepunkt und die CO2-Neutralität bis 2060, intensiviert XCMG seine Bemühungen zur Entwicklung von Kerntechnologien für Elektrifizierungskomponenten und skaliert gleichzeitig Anwendungen in allen Geschäftsbereichen. Diese strategische Ausrichtung unterstützt die nachhaltige Transformation der Bauindustrie.

In Zukunft möchten XCMG und Enneagon ihre Partnerschaft nutzen, um sich auf technologische Verbesserungen und Produktentwicklung zu konzentrieren. Diese Initiative soll neue Maßstäbe für die Elektrifizierung von Baumaschinen setzen und ihre Marktposition durch eine einheitliche Markenstrategie stärken, die Fahrzeuge, Stationen, Ladegeräte und Batterien zu einem stimmigen Angebot kombiniert.