Auf Wunsch mit Straßenzulassung bietet Zeppelin die knickgelenkten Caterpillar-Dumper vom Typ 725 C (46,7 t GG) und 730 C (52 t GG) an. Bevor der TÜV sein Okay dazu gab, mussten die Baumaschinen umfangreiche Tests bestehen. Geprüft wurden Bremsleistungen und Geräuschabstrahlung. Zur Sicherheit musste für den Straßenbetrieb eine Totalabschaltung der Kipphydraulik installiert werden, damit die große Mulde nicht fehlbedient werden kann.

Für den Straßeneinsatz, der nur unbeladen erlaubt ist, erhält das Dumperheck LED-Schlussleuchten. Und die vorderen Arbeitsscheinwerfer müssen aus Blendschutzgründen auf die Fahrbahn ausgerichtet werden. An den Rädern unterbinden angepasste Kotflügel fliegende Steine und Erde. Auch die Fahrleistungen werden angepasst. Für den Straßenverkehr wird die Höchstgeschwindigkeit von 65 auf 50 km/h reduziert, so wird verhindert, dass die Dumper Autobahnen befahren dürfen. Die Straßenzulassung ist auch für bereits vorhandene C-Serie-Dumper erhältlich, Zeppelin spricht ausdrücklich von einer Nachrüstmöglichkeit.