Den schnelleren Fahrstufenwechsel im Getriebe wollen die Göteborger vor allem durch eine rasantere Kupplungsaktivierung erzielt haben. Diese sorgt für eine kürzeren Drehmomentunterbrechung. Das gelingt mit Hilfe von verbesserten Sensoren, die ihre Daten mit höherer Genauigkeit an das Steuergerät übermitteln. Die Steuerbox selbst hat ein Software-Update und einen schnelleren Mikroprozessor erhalten, was die Berechnungszeiten noch einmal erheblich verkürzt.

Zum anderen sorgt eine zusätzliche Scheibe in der Getriebebremse dafür, dass sie vor dem Gangwechsel schneller reagiert. Damit darf der Fahrstufenwechsel früher erfolgen. Ferner beschleunigt eine reduzierte Luftmenge in den verschiedenen Betätigungssystemen wie Schaltgabel, Kupplung und Getriebebremse die anstehenden Gangwechsel noch zusätzlich. Mit der Turbo-I-Shift sollen gleichzeitig Komfort, Laufruhe und Fahrverhalten von Diesel- und Elektro-Lkw steigen – vor allem, weil sich das Ansprechverhalten verbessert und die Schaltvorgänge deutlich sanfter erfolgen.

I-Shift im Vergleich zum Vorgänger

„Schnellere Schaltvorgänge ermöglichen es, die Gangwahl effizienter zu gestalten. Je mehr Schaltvorgänge die Straße und das Gelände erfordern, desto mehr genießen Fahrer die Verbesserungen. Mit bis zu 30% schnelleren Gangwechseln, die jetzt mit I-Shift möglich sind, werden sie einen großen Unterschied erleben“, versichert Pär Bergstrand, Manager Heavy Duty Transmission bei Volvo Trucks.

Erstes automatisiertes Getriebe

Als die Volvo I-Shift in 2001 auf den Markt kam, war es das erste automatisierte Getriebe für schwere Nutzfahrzeuge. Es arbeitet mit dem gesamten Antriebsstrang zusammen und wird bereits in der Entwicklungsphase auf den Motor und andere Fahrzeugkomponenten abgestimmt, um geringe Kraftstoffverbräuche und geringe Umweltbelastungen zu erzielen. Darüber hinaus erhöht das I-Shift-Getriebe die Sicherheit und verringert Lärmentwicklung, Vibrationen und körperliche Belastung der Fahrer.

I-Shift ist bei Volvo Trucks Serie

Heute sind alle schweren Nutzfahrzeuge serienmäßig mit I-Shift ausgestattet. Seit Einführung hat Volvo Trucks weltweit mehr als eine Million Lkw mit I-Shift verkauft.

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