„Für unsere Hochbauexpertise sind wir in Europa bekannt, umso mehr freuen wir uns, den ABC-Tower als neue Landmark in Berlin umzusetzen. Ein tolles Projekt, bei dem wir erneut mit unserem ganzheitlichen Ansatz – alles aus einer Hand – gepunktet haben“, sagt Karl-Heinz Strauss, CEO der PORR. Das eindrucksvolle Großprojekt sei mit rund 240 Millionen Euro der größte Hochbau-Einzelauftrag in der Geschichte des Unternehmens.

Der ABC-Tower – kurz: Alexander Berlin’s Capital Tower - ist eines von vier Hochhäusern, die im Zuge der Neugestaltung rund um den Alexanderplatz im Herzen Berlins entstehen. Der 150 Meter hohe Wohnturm wurde vom Architektenbüro O&O Baukunst entworfen und punktet mit insgesamt 39 Etagen sowie einer Geschossfläche von 42.000 Quadratmetern in prominenter Berliner Bestlage. Die Konstruktion der Fassade fasst laut Planung vier Arbeitsschritte in einem zusammen und behält die Optik des vorgehängten Glasfaserbetons weiterhin bei. So entsteht in Kombination mit den dahinterliegenden Glaselementen größtmögliche Transparenz und ist bereits von weitem her ein ganz besonderes Highlight.

Mikroapartments, Luxuswohnungen, Shopping Center und Sky-Lounge

Zudem bietet der ABC-Tower einen vielfältigen Nutzungsmix und befindet sich in Gehweite zu einem der größten Berliner U-Bahnhöfe. Neben einem Shopping Center auf vier Untergeschossen, einem Fitnessbereich und modernen Büros, entstehen 303 Mikroapartments bis zum 22. Obergeschoss, ein Technikgeschoss und die SKY-Lounge. Darüber befinden sich 74 Exklusiv- und Luxuswohnungen. Innerhalb des städtischen Entwicklungsprojekts „Alexanderplatz Berlin“ soll der Tower als erstes Hochhaus am Platz einen Leuchtturmcharakter einnehmen, den öffentlichen Raum aufwerten und die Aufenthaltsqualität erhöhen.

Stump-Franki Spezialtiefbau, ein Tochterunternehmen der Porr, war bereits mit der Erstellung der Baugrube und den damit verbundenen Dichtungs- und Gründungsaufgaben beauftragt. Im September wurden alle Spezialtiefbauarbeiten abgeschlossen. Der hohe Grundwasserstand in Berlin, der sandige Boden und die enge Baugrube, eingeschlossen von der vielbefahrenen Alexanderstraße sowie der Gruner Straße mit dem Gruner Tunnel, machten die Spezialtiefbaumaßnahmen dem Unternehmen zufolge zu einer Herausforderung. Immerhin knapp 1.800 LKW-Ladungen für 27.000 Kubikmeter Erdaushub waren notwendig, bis die Baugrube ausgehoben war. In der engen innerstädtischen Baugrube eine logistische Herausforderung, die in jedem Detail in der Ausführungsplanung berücksichtigt werden musste.