Fröhlichs Flotte profitiert von Innenstadt-Spezialisten
Die Firma Fröhlich Bau Kran und Baustellenlogistik erweitert ihre Mobilbaukran-Flotte um weitere sieben Geräte von Liebherr. Damit kann der Krandienstleister seinen Kunden in Berlin und Brandenburg eine breitere Palette von Dienstleistungen anbieten. Denn die Flexibilität und Leistungsfähigkeit dieser Krane macht sich besonders bei innerstädtischen Baustellen bezahlt.
Das Mischen wird digital
Zum Jubiläum präsentiert Collomix die komplett neue Rührwerksreihe XQ mit neuen Antrieben, digitaler Display-Steuerung und hoher Geräuschreduktion.
Mit den jetzt bestellten Kranmodellen - drei MK 73-3.1, zwei MK 88-4.1, ein MK 140 und ein MK 140-5.1 - ist Liebherr-Kunde Fröhlich Bau für Einsätze im Raum Berlin und Brandenburg vielseitig aufgestellt und kann eine breite Palette von Hubarbeiten abdecken, von Sanierungen über Fassaden- und Fensterbau bis hin zum Einbau von Klimaanlagen. Die Mobilbaukrane von Liebherr bieten kurze Rüstzeiten, hohe Wendigkeit und gute Übersicht im Straßenverkehr, was sie besonders mobil macht.
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Liebherr-Mobilkrane: Flexibel genug für städtische Umgebungen
Die Mobilität und Flexibilität der Liebherr-Mobilbaukrane kommt Fröhlich Bau besonders bei Aufträgen in urbanen Gebieten zugute. Denn die vielen Störkanten durch hohe Gebäude in Metropolregionen wie Berlin machen das Aufstellen von Kranen oft schwierig bis unmöglich. Die MKs brauchen nur eine geringe Stellfläche und können direkt am Gebäude entfaltet werden. Mit ihren variablen Abstützungen lassen sich die Krane optimal an die örtlichen Gegebenheiten anpassen.
MK 73: Liebherrs Innenstadt-Spezialist
Liebherr-Mobilkrane laufen mit Strom, Diesel oder HVO
Die neuen Liebherr-Mobilbaukrane in Fröhlichs Flotte verfügen alle über das ökologische Hybrid-Power-Concept. Dies ermöglicht einen emissionsfreien Betrieb auf der Baustelle, wenn der Kran ans Stromnetz angeschlossen ist. Ist kein Stromanschluss verfügbar, sorgt ein Dieselaggregat für den autarken Betrieb. Zusätzlich können die Krane mit hydriertem Pflanzenöl (HVO - Hydrogenated Vegetable Oils) betrieben werden. Das gilt auch für den MK 88-4.1 mit acht Tonnen Traglast, 45 Meter Ausladung und 2.200 Kilogramm Spitzentraglast ebenso wie für den MK 140-5.1 mit 65 Meter Ausladung und VarioJib-Funktion.
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