Die Anlage ist ein beeindruckender Beweis dafür, was sich erreichen lässt, wenn man konsequent mit der Natur arbeitet – und nicht gegen sie. Diese Botschaft des positiven Wandels vermittelt das Eden Project jährlich hunderttausenden Besuchern aller Altersklassen und aus aller Welt. Vom Touristen bis zu Schülern und Studenten bringt der „Garten Eden“ jedem dieses wichtige Thema nahe und bietet sogar die Möglichkeit, einen Abschluss in einigen Nachhaltigkeits- und Gartenbaufächern zu erlangen.

Was ist das ”Eden Projekt"?

Mehr als 600.000 Besucher im Jahr, spektakuläre Bauten und darin mediterranes oder gar tropisches Klima im Südwesten Englands: Auf einer Fläche von rund 50 Hektar hat sich das im Jahr 1995 gestartete „Eden Project“ im britischen Cornwall zu einer Attraktion von Weltrang entwickelt. Rund 5.000 Pflanzenarten werden hier gehalten. Viele von ihnen sind vom Aussterben bedroht, so dient das „Eden Project“ der Arterhaltung und Verbreiterung des Genpools. Die riesigen Gewächshäuser, die aus verbundenen geodätischen Kuppeln bestehen (und mit ihrem futuristischen Erscheinungsbild schon als „James Bond“-Filmkulisse dienten), beherbergen atemberaubende Biome, die die natürlichen Welten des Amazonas und des Mittelmeers nachbilden.

Was können E-Baumaschinen an CO2 einsparen?

Dass die Instandhaltung einer solchen Anlage hohe Anforderungen an Mensch und Material stellt, versteht sich von selbst. Im Rahmen eines knapp viermonatigen Projekts traten auf dem Gelände in Cornwall ein Volvo-Kompaktbagger ECR25 Electric und ein kompakter Radlader L25 Electric von Volvo zur Arbeit an. Aufgabe war der Bau einer 10.000 Quadratmeter großen Gärtnerei mit Außenanlagen sowie die Durchführung von Reparatur-, Wartungs- und Materialtransportaufgaben auf dem gesamten Gelände und innerhalb der neuen Gärtnerei und der Biome.

In puncto Leistungsfähigkeit und Flexibilität mit verschiedensten Anbaugeräten stünden die batterieelektrischen Kompaktmaschinen vergleichbaren Diesel-Pendants nicht nach, heißt es beim Baumaschinenhersteller, wohl aber bei den Emissionen: Betrachtet über die Einsatzzeit hinweg, verteilt auf die beiden Biome und eine neue Gärtnerei im Außenbereich, summierte sich die CO₂-Einsparungen auf rund drei Tonnen.

Wann will Volvo die Netto-Null-Treibhausgasemissionen erreichen?

Wenn es darum geht, den gesellschaftlichen Wandel zu beeinflussen, ist die Zusammenarbeit verschiedener Akteure ein entscheidender Schlüssel – wie im Fall des Eden Projects. Im Rahmen der eigenen Nachhaltigkeitsziele hat das Eden Project seine CO2-Emissionen von 2012 bis 2020 bereits um 35 Prozent reduziert und sich verpflichtet, bis 2030 als klimapositive Organisation aufzutreten. Analog verfolgt Volvo das Ziel, bis 2040 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen.

Auf Seiten von Volvo unterstreicht Mats Bredborg, Head of Customer Cluster Utility, den Wert der Kooperation: „Die Zusammenarbeit mit gleichgesinnten Organisationen wie dem Eden Project ist ein wesentlicher Faktor, um den Übergang zu elektrischen Geräten zu beschleunigen. Wir haben emissionsfreie Lösungen, die den CO₂-Fußabdruck unserer Branche in allen Sektoren verringern – und wir brauchen Partner, um diese Lösungen in die Tat umzusetzen.“

Wie lange konnten die elektrischen Baumaschinen arbeiten?

Unterm Strich lieferte das im Frühjahr 2023 gestartete Projekt einen stichhaltigen Beweis dafür, dass Elektromobilität auch den GaLaBau nachhaltig verändern kann – mit der Reduzierung von Emissionen bei gleichbleibender Leistungsfähigkeit und Produktivität. Die reibungslosen und zuverlässigen Ladevorgänge und die bereits vielfach nachgewiesenen Kostenvorteile bestärken Volvo CE auf dem Weg, mit einem stetig wachsenden Angebot an Elektro- und Ladelösungen auch weiterhin eine branchenweite Vorreiterrolle einzunehmen.

Hier ein kleines Vorstellungsvideo zum Eden Project:

Volvo beim Eden Project: