Es sei nicht möglich gewesen, zu einer Annäherung zu kommen, sagte der Verhandlungsführer der Arbeitgeber Uwe Nostitz. Die Arbeitnehmerseite habe beharrlich an ihrer Forderung zur Wegezeitenvergütung festgehalten. Seit Jahrzehnten bestünden aber branchenspezifische Lösungen, durch die die Fahrt- und Wegezeiten berücksichtigt und vergütet würden. Die tariflichen Regelungen dazu hätten sich in der Praxis bewährt, so Nostiz.

Nicht vereinbar waren auch die Auffassungen von Arbeitnehmer- und Arbeitgebervertretern zur konjunkturellen Entwicklung am Bau und die Folgen der Corona-Krise. „Dass die Gewerkschaft die Entwicklung der baukonjunkturellen Lage in keinster Weise anerkennt und die Branche für Corona-immun hält, machte eine Einigung unmöglich“, sagte Nostiz. Man habe der Gewerkschaft ein „Signal für eine tarifliche Corona-Zahlung“ gegeben, ergänzte Jutta Beeke, Co-Vorsitzende der Verhandlungskommission der Arbeitgeber. Das habe die Gewerkschaft aber nicht für einen intensiveren Austausch genutzt.

IG Bau: Corona als Argument „nur vorgeschoben“

Die IG Bau warf der Arbeitgeberseite eine „Blockadehaltung“ vor. Sie habe überhaupt kein Angebot gemacht. Die Arbeitgebervertreter hätten eine Reduzierung der Lohnforderung und den Verzicht auf die Forderung einer Wegezeitentschädigung zur Vorbedingung für ein Angebot gemacht. Das sei „unzumutbar“, sagte IG BAU- Verhandlungsführer Carsten Burckhardt. Die Corona-Pandemie werde immer wieder nur vorgeschoben, „um Baubeschäftigte nicht an der positiven Entwicklung zu beteiligen“.

Die Verhandlungskommission der Gewerkschaft will ihrem Bundesvorstand nun empfehlen, die Tarifverhandlungen für gescheitert zu erklären und die Schlichtung anzurufen.

Es wäre die dritte Tarifrunde in Folge, in der die Tarifpartner der Baubranche in die Schlichtung gehen. Eine reguläre Einigung bei Lohn- und Gehaltsverhandlungen hatte es zuletzt im Jahr 2016 gegeben.