Verdichtungsarbeiten in tieferen Gräben sind, aufgrund der Motorenabgase, rechtliche Grenzen gesetzt. Abhilfe können Vibrationsstampfer und Rüttelplatten mit Akkutechnik schaffen, da sie keine Abgase ausstoßen. Aber auch dort, wo die flexible Handhabung und die höhere Wirktiefe leistungsstärkerer Rüttelplatten gefordert sind, gibt es eine Lösung: Weber MT, Hersteller von leichter Verdichtungstechnik, baut einen von Hatz entwickelten Dieselpartikelfilter in die reversierbaren Bodenverdichter CR 6 WSA DPF (434 kg Gewicht – 55 kN Fliehkraft) und CR 7 WSA DPF (490 kg Gewicht – 65 kN Fliehkraft) ein.

Hatz-Dieselpartikelfilter reduziert Rußpartikel

Hatz, der Hersteller von Motor und DPF, verspricht über 95 Prozent weniger Rußpartikel. Die Vorteile der damit ausgerüsteten handgeführten Bodenverdichter von Weber MT liegen auf der Hand: Rüttelplatten mit DPF dürfen auch in ganz oder teilweise geschlossenen Arbeitsbereichen, wie zum Beispiel in Hallen, Tunneln oder in mehr als schultertiefen Gräben, eingesetzt werden. Außerdem dürfen sich in diesen Arbeitsbereichen weitere Mitarbeiter aufhalten. Arbeitsschutzstandards können auch ohne zusätzlichen Aufwand eingehalten werden. Atemschutzmaßnahmen, Gesundheitsuntersuchungen für Arbeiter mit Atemschutzmasken oder aufwendige Belüftungsmaßnahmen sind nicht mehr notwendig.

BG-Förderung für Weber-MT-Rüttelplatten

Die Berufsgenossenschaft der Bauwirtschaft nahm kürzlich Rüttelplatten mit Dieselpartikelfilter in die von ihr herausgegebene Empfehlungsliste auf. Da der Einsatz des Dieselpartikelfilters eine Investition in Umwelt- und Arbeitsschutz darstellt, wird der Kauf von der BG BAU entsprechend honoriert. Dank der möglichen Förderung kann der Aufpreis für einen DPF nahezu ausgeglichen werden.

Während des Maschinenbetriebs regeneriert sich der Dieselpartikelfilter (kurz: DPF) selbstständig von dem zuvor gebundenen Ruß. Hohe Abgastemperaturen gewährleisten dabei die Selbstreinigung des Filters. Die Neuentwicklung wird platzsparend anstelle des Standard-Schalldämpfers verbaut. Grundlage für den Einbau und die Verwendung des Dieselpartikelfilters sind die Dieselmotoren der E1-Baureihe mit elektronischer Motorsteuerung.

Weber MT Rüttelplatten unterstützen Bediener bei der Wartung

Die von Weber MT angebotenen Rüttelplatten mit DPF verfügen über die Zusatzausstattung WSA (Weber Smart Assist). Das Assistenzsystem zeigt in einem Display, anhand gebräuchlicher Symbole, eine mögliche Störung des Motors an und bietet zusätzlich Hilfestellung, um diese zu beheben. So wird beispielsweise Schritt für Schritt erklärt, wo und wie man den Luftfiltereinsatz wechselt oder den Ölstand kontrolliert und Motoröl nachfüllt. Ziel der Innovation ist es laut Hersteller, die Bedienerfreundlichkeit und Langlebigkeit der Produkte weiter zu erhöhen.