Die Auflieger für den Transport von Baumaschinen, Stahl- und Betonteilen oder Containern in der Nutzlastklasse bis 48 t hat der Hersteller bei Gewicht und Länge nochmals optimiert. Der neue Schwanenhals für diese Trailer erlaube eine noch flexiblere Anpassung an die jeweilige Sattelzugmaschine. Zudem lasse sich der Schwanenhals durch zwei unabhängig voneinander ansteuerbare Halsabfahrzylinder auch auf unebenem Grund leichter ab- und ankuppeln.

Erweiterung der Ladelänge auf 30 Meter

Zur einfach teleskopierbaren Brückenausführungen gesellt sich nun auch eine zweifach ausziehbare Variante. Mit einer Bauhöhe von nur 260 mm bei einer Ladelänge von 17 m setze Scheuerle damit Maßstäbe im Segment. Eine zusätzliche Trennstelle vor dem Fahrwerk erlaube ein präzises, lastorientiertes Vorspannen. Dadurch sei das Fahrzeug stets mit der niedrigsten Fahrhöhe unterwegs und gleichzeitig für eine Erweiterung der Ladelänge auf 30 m vorbereitet. Zusätzlich bietet der Schwerlast-Spezialist Scheuerle eine neue Baggerbrücke an, die sich als Zwei-in-Eins-Brückenlösung zu einer Ladefläche für Landwirtschaftsfahrzeuge umrüsten lässt.

Schwerlastmodule für bis zu 5 Meter Breite

Außerdem sollen K25-Transportmodule für übergroße und schwerste Lasten wie Fertigbauteile oder Transformatoren die Besucher in München auf den Scheuerle-Messestand locken. Je nach Bedarf ist eine einfache und kostengünstige Anpassung oder Erweiterung des vollmodularen Systems möglich. Stellvertretend präsentiert Scheuerle eine Kombination aus Vierachsmodul mit Zuggabel und einem vierachsigen Splitmodul, die vielseitig und wirtschaftlich einsetzbar seien. Beispielsweise ist es damit möglich, den K25 zu einer Drei-File-Kombination zu verbinden, um Fahrzeugbreiten von 4 bis 5 m mit erhöhter Standsicherheit zu realisieren.

Viele Koppelungsoptionen für unbegrenzte Nutzlast

Dank Retrofit-Programm von Scheuerle lassen sich die SPMT-Plattformtransporter mit 3 bis 6 Achslinien sogar über mehrere Generationen hinweg koppeln. Die vielfältigen elektronischen oder mechanischen Koppelungsmöglichkeiten erlauben eine theoretisch unbegrenzte Nutzlast der SPMT-Module. Bestehende Module lassen sich bei Bedarf auch mit angemieteten Plattformtransportern koppeln. Solche Kombination aus verschiedenen Produktgenerationen sind auf dem Scheuerle-Stand zu sehen und sollen zeigen, dass sich auch älteren SPMT-Einheiten dank Retrofit in einem technisch modernen Zustand befinden.

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