Aufgebaut auf einem Zwei-Achs-Fahrgestelle hat der Trigenius ein geringes Eigengewicht. Dies wirkt sich positiv auf den Energieverbrauch aus. Die Dreiseitenkipper D202 und D204 eignen sich für die leichte Transporterklasse, die jeweils Nennlasten von zwei bzw. vier Tonnen haben. Sie werden auf Fahrgestellen mit einem Gesamtgewicht zwischen 3,5 und 7,2 Tonnen verwendet. Meiller bietet außerdem eine Kippbrücke für fünf bis 7,2 Tonner an. Der Münchner Hersteller stellt Kippaufbauten für die ganze Breite von zwei bis 41 Tonnen Nennlast her.

Eine besondere Stärke des Trigenius sind die neuen Bordwände. Sie bestehen aus 400 Millimeter hohem Stahlblech und erlauben dank 50 Millimeter Zuwachs mehr Ladevolumen. Die durchgehenden Wände mit Obergurt im M-Jet-Design sind abklappbar. Das labyrinthartige Anschlagprinzip der Seitenwände garantiert Dichtigkeit. Untere Bordwandlager sorgen für Geräuschdämpfung. Die Rückwand ist mit Klauenverschluss verriegelt und zusätzlich pendelnd gelagert. Für den Kipperboden verwendet Meiller standardmäßig 1,5 Millimeter starken hochfesten Verschleißstahl (HBW450) in der Transporterklasse.

Trigenius: Mehr Widerstand in der Option

Durchdachte Aufbewahrung von Meiller

Noch mehr Platz bieten die Werkzeugkisten aus Edelstahl oder Kunststoff zum Anbauen am Dreiseitenkipper. Wer lange Geräte wie Besen, Rechen oder Laubrechen braucht, sollte seinen TRIGENIUS mit den Stielgerätehalterungen an verschiedenen Positionen, Spannstangen für die schnelle, formschlüssige Ladungssicherung von Stückgut oder zusätzlichen Zurrleisten aufwerten. Für mehr Ladevolumen bieten die Münchener zusätzlich steckbare Aufsatzwände aus Aluminium an, die für eine 400 Millimeter höhere Bordwand sorgen und schnell zu montieren und demontieren sind.

Halle 5, 5-330