Sein Betriebsgewicht liegt bei rund 2,6 Tonnen. So lässt sich der neue Lader mit vollwertiger Kabine nebst Standardschaufel und Stapeleinrichtung laut Kramer bequem auf einem 3,5-Tonnen-Anhänger transportieren. Das soll nicht nur Zeit sparen, sondern auch die Maschinenauslastung steigern. Der 5045 eignet sich für den Transport von Pflasterstein-Paletten oder Stein-Paketen wie auch das Be- und Entladen von Lastwagen. Wegen seiner kompakten Abmessungen kommt der Lader auch in beengten Bereichen wie etwa Tiefgaragen oder Parkhäusern zurecht.

Motor und Kabine im Radlader von Kramer

Je nach Bedarf gibt es zwei Motor-Varianten: Standardmäßig ist der 5045 mit einem 19-Kilowatt-Motor ausgestattet. Optional ist eine 33-Kilowatt-Variante erhältlich, die eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 30 km/h ermöglicht. Auch was die Kabine angeht, gibt es zwei Varianten: eine Komfort- (Höhe: 2,26 Meter) und eine Niedrigkabine (Höhe: 2,11 Meter) – beide mit Rundumsicht und ergonomisch angeordneten Bedienelementen.

Kramer-Lader mit serienmäßigem Schnellwechsler

Drei verschiedene Lenkarten hat der Radlader zu bieten: Allrad-, Hundegang- und Vorderachslenkung. Sie sollen das Manövrieren auch in schwierigen Situationen erleichtern. Zudem verfügt der 5045 serienmäßig über einen Schnellwechsler. Dadurch sollen sich Anbaugeräte noch flexibler einsetzen lassen. Optional gibt es das vollhydraulische Schnellwechselsystem „Smart Attach“, womit laut Kramer beim Anbaugeräte-Wechsel ein Aussteigen aus der Fahrerkabine nicht mehr erforderlich ist.

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