Highlight am Stand ist der SKS-HS – Isoxx, ein Dreiachs-Kippsattelauflieger mit thermoisolierter Halbschalenmulde und einem Ladevolumen von 24,3 m³, der auch schon auf der bauma 2025 zu sehen war. Dank robuster Konstruktion aus Feinkornstahl und Hardox HB 450 eignet sich der Auflieger für anspruchsvolle Einsätze im Straßen- und Tiefbau. Eine elektrische Schiebeplane mit Funkfernbedienung, ein 52°-Kippwinkel sowie ein integriertes Smartboard mit Reifendrucküberwachung erhöhen Sicherheit und Effizienz auf der Baustelle.

Tieflader mit Radmulden für schwere Maschinen

Ebenfalls ausgestellt wird der SATÜ 24 Smart, ein Satteltieflader für Baumaschinen mit bis zu 34,6 Tonnen Nutzlast. Die 9 Meter lange Ladefläche bietet Radmulden mit variabler Tiefe, eine nachlaufgelenkte Achse und eine elektrohydraulisch gesteuerte Rampenanlage. Für sichere Transporte sorgen zahlreiche Zurrpunkte, zusätzliche Ladungssicherungen und ein durchdachtes Beleuchtungs- und Stauraumkonzept.

Fertigteiltransport mit integriertem Kombitor

Drittes Exponat ist der Flatliner SB-15 H, ein Innenlader für Betonfertigteile. Die Besonderheit: Das integrierte „Kombitor plus“ erlaubt je nach Strecke Überstände von bis zu 3 Metern ohne Ausnahmegenehmigung. Weitere Merkmale sind die Langendorf-Einzelradaufhängung, eine hydraulisch betätigte Hubschwinge sowie vier LED-Arbeitsscheinwerfer im Ladeschacht für präzise Beladung auch bei schlechten Lichtverhältnissen.

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