Gehofft hatte man zwar, aber der Erfolg war dann doch eine große Überraschung für Ammann beim diesjährigen Innovationspreis der Bauma: Die e-APX 68/95 (3D Compactor) gewinnt unter allen Einreichungen den zweiten Platz. Die Maschine ist eine Neuerung auf dem Gebiet der Verdichter: Antrieb durch vier Achsen, Manövrierbarkeit, elektrisch betrieben. So sehen die Zukunftsvisionen von Ammann aus.

Verdichtung modern: wendig und elektrisch

Auf der Bauma präsentierte Ammann das erste funktionstüchtige Modell der e-APX 68/95. Besucher konnten den ferngesteuerten Verdichter so bereits in Aktion bestaunen. Durch die Anordnung der vier Erregereinheiten ist der Verdichter wendiger und kann in Richtungen gesteuert werden, die extrem ungewöhnlich sind: Rotationen um die eigene Achse, engste Kurven und seitliches Fahren ohne händisches Umwuchten. Dank seiner kompakten Bauweise und seiner geringen Höhe von gerade einmal 75 cm lässt er sich selbst in schwer zugängliche Bereiche steuern, wie etwa unter Überhängen, im Verbau unter Streben hindurch oder in engen Gräben.

Dass es nur noch eine Frage der Zeit ist, bis auf Baustellen vollkommen elektrisch gearbeitet wird, hat Ammann erkannt und die e-APX 68/95 daher ebenfalls mit einem neuen, kraftvollen elektrischen Antrieb ausgestattet. „Wir gehen davon aus, dass zukünftig ein großer Teil des Marktes elektrisch sein wird“, bestätigt Willi Reutter, Application Manager Heavy Equipment bei Ammann, die Entwicklung des elektrischen Antriebes bei der leichten Verdichtung von Ammann.

Lösung von Ammann: Ein Akku für zwei Maschinen

Als Energiequelle wurde dasselbe Akkusystem wie bei der Ammann e-APH 70/95 verbaut. So wird für beide Verdichter nur ein Ladegerät benötigt. Das ist ein Vorteil für die Anwender und ein wichtiger Schritt zu mehr Einheitlichkeit. Zudem kann der Akku dank der integrierten Heizung auf die optimale Ladetemperatur gebracht werden, sollte die Maschine unter dem Gefrierpunkt gelagert werden.