Die Partnerschaft zielt darauf ab, mit Asphaltfertigern von Dynapac und Maschinensteuerung von Leica Geosystems die Präzision und Effizienz des Asphalteinbaus zu verbessern. Durch die Integration der neuen Funktionen für automatische Lenkung und Bohlensteuerung könne der Straßenfertiger dem Entwurf des Leitdrahtmodells millimetergenau folgen, heißt es von den Unternehmen. Der Einsatz herkömmlicher Methoden mit Richtschnur und Stift entfalle, was zu einer Kostenreduzierung bei gleichzeitiger Produktivitätssteigerung führen soll.

„Unsere Zusammenarbeit mit Leica Geosystems ist ein wichtiger Meilenstein für die technische Weiterentwicklung moderner Asphaltfertigung – mit dem Ergebnis noch höherer Funktionalität für unsere Kunden,“ sagt Soenke Demuth, Head of Global Product Management Paving bei Dynapac.

Die Maschinensteuerung Leica I-Con Pave soll die automatische Spurführung sowie präzise Einstellung der Bohlenbreite auf Grundlage eines digitalen Leitdrahtentwurfes garantieren. So könne der Materialeinsatz optimiert werden, aber auch eine genauere Materialschätzung während des gesamten Einbauprozesses erfolgen. Die Arbeitssicherheit verbessert sich, da Risiken bedingt durch physischen Einsatz von Leitdrähten, Richtschnüren und Stiften entfallen.

„Infrastrukturprojekte und damit auch die Einhaltung hoher Baustandards gewinnen weltweit an Bedeutung. Dies erfordert eine noch höhere Präzision und Effizienz beim Asphalteinbau,“ erläutert Neil Williams, President of the Machine Control Division bei Leica Geosystems. "Einen Fertiger manuell zu lenken und gleichzeitig die optimale und konsistente Bohlenbreite sicherzustellen, bedarf ständiger Anpassungen an die jeweiligen Gegebenheiten vor Ort. Durch die automatische Lenkung und Bohlensteuerung wird der Maschinenführer deutlich entlastet und erzielt hervorragende und zuverlässige Einbauresultate.“