Eines stellt Firma Holp, Hersteller für Drehantriebe und Anbaugeräte mit Sitz im baden-württembergischen Murrhardt, vorab klar: Neue Entwicklungen sollten schon gern eine Zeitersparnis von mindestens 25 Prozent einbringen. Hinzu kommen eine einfachere und effizientere Arbeitsweise sowie intuitive Bedienbarkeit. Dies treffe auf Cutwheel und Bankettlöffel zu.

Bankettlöffel für Arbeiten an Straßen und Wegen

Für vielfältige und variable Einsätze im Graben und Bankettbereich hat Holp schon den Variolöffel im Programm. Doch geht es darum, am Randstreifen von Straßen und Wegen möglichst schnell viel Strecke zu machen, dann kommt der aus Hardox -Stahl gefertigte Bankettlöffel ins Spiel. Sein Volumen ermöglicht es laut Holp, genug Material aufzunehmen – dieses ist im Bankett-Bereich häufig mit Gras gemischt und damit leicht. Das Gerät hat eine abnehmbare Abdeckung, sodass auch unter den Leitplanken abgezogen werden kann, so lässt sich das komplette Bankett bearbeiten. Der Bankettlöffel ist nur zu einer Seite offen, was das Befüllen erleichtern und die Leistung erhöhen soll.
Der Drehantrieb Rototop ermöglicht flexibles Arbeiten gleichermaßen vor und hinter Leitplanken – so gelangt das Anbaugerät überall hin, um eine einheitliche Fläche zu schaffen. Die 360-Grad-Rotation sorgt für Beweglichkeit, sodass in kürzerer Zeit viel mehr Kilometer abgezogen werden können, so das Unternehmen.

Mit Cutwheel am Waldrand schneiden und sägen

Cutwheel als Anbaugerät für Bagger

Die Wall- und Heckenschere wurde nach Unternehmensangaben konstruiert als Anbaugerät für Bagger, die mit einem Einsatzgewicht von zwölf bis 15 Tonnen betrieben werden. So kommt Cutwheel auf eine Einsatzhöhe von etwa acht bis zehn Metern. Die Gegenschneide lässt sich vom Baggersitz aus in die erforderliche Stellung bringen. Wie Holp mitteilt, könne zum Beispiel an einem Waldtrauf dünnes Geäst wie eine Hecke sauber zurückgeschnitten und gleich darauf ein 20 cm dicker Ast mit einem sauberen Schnitt abgetrennt werden. Diese Arbeitsweise solle Zeit und Geld sparen, weil kein Hubsteiger mehr benötigt werde. Zudem steige die Arbeitssicherheit, weil der Bediener an vielbefahrenen Verkehrswegen nicht ständig den Bagger verlassen müsse.