Die Techniker haben die Herausforderung angenommen - und sind mit dem Ergebnis zufrieden: Der wendige SRX Hybrid mit knickgelenktem Rahmen ist laut Hersteller ein kompaktes Fahrzeug, das auch umweltfreundlicher ist. Denn der Traktor ist sowohl mit Verbrennungsmotor als auch Elektromotor ausgestattet. Die Gesamtleistung beträgt 75 kW, was 102 PS entspricht. Mit dem SRX Hybrid will Carraro das Leistungsniveau konventioneller Maschinen garantieren sowie Umweltverschmutzung, Kraftstoffverbrauch, Wartungskosten und Geräuschemissionen reduzieren, um im vollelektrischen Modus in geschlossenen Umgebungen betrieben werden zu können.

Dieselmotor in Kombination mit Elektroantrieb

Entwickelt wurde die Architektur des hybrid-elektrischen Systems in Zusammenarbeit zwischen Antonio Carraro und dem Start-up Ecothea. Es ermöglicht vor allem, die verfügbare Leistung des Dieselmotors in Kombination mit dem Elektroantrieb optimal zu nutzen und eine kontinuierliche Traktion bei der Arbeit mit der Zapfwelle, beim Transport und beim Material-Handling zu gewährleisten. Die Gesamtleistung erreicht den Herstellerangaben zufolge die der leistungsstärksten Konfigurationen der aktuellen Carraro-Produktpalette. Das Zusammenspiel zwischen den beiden Antriebseinheiten Dieselmotor und elektrischen Fahrmotor wird über eine speziell für diesen Maschinentyp entwickelte elektronische Leistungssteuerung gesteuert. Die neue Antriebsarchitektur wurde zum Industriepatent AC-Hybrid angemeldet.