Öffentliche Ausschreibung in Köln

Nachrechung der Hochbahn Linie 13 in Köln
Statische Nachrechnung für Trag- und Verkehrssicherheit eines Spannbetonbauwerks. Hier: Hochbahn für den ÖPNV der Linie 13
Die Stadt Köln plant die Sanierung der Hochbahn Linie 13 in Köln. Baujahr 1970-1974. Gegenstand dieser Ausschreibung, Stufenweise, siehe Honoraranfrage, sind tragwerks- und objektplanerische Leistungen im Rahmen einer Nachrechnung der Hochbahn ab Haltestelle Slabystraße bis Nussbaumer Straße gemäß "Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand". Weiterhin die Erstellung eines Instandsetzungskonzeptes sowie Planung und Koordination der umfassenden Schadensanalyse, einer Beprobung Vor-Ort-. Das Hauptziel der Nachrechnung besteht darin, die Verkehrssicherheit und die Standsicherheit der Bauwerke auf die Dauer von mindestens 50 Jahre zu gewährleisten und somit die Verfügbarkeit der Stadtbahntrasse zu sichern. Die Beauftragung soll in zwei Stufen erfolgen. Die Hochbahn verläuft im linksrheinischen Köln im Bereich der Slabystraße bis zur Nussbaumer Straße und wurde in den Jahren 1970 – 1974 errichtet. Dieser Streckenverlauf dient zur Aufrechterhaltung des ÖPNV in Köln. Von der Slabystraße bis Mitte der Grünfläche im Nordpark (Köln Niehl) verläuft die Hochbahn auf einem Damm. Von Mitte des Parks verläuft der weitere Teil der Hochbahn auf Betonstützten, 2 Stück Hochbahnhaltestellen in Massivbetonbauweise, sowie einer unterirdischen Stadtbahnhaltestelle. Der Überbau ist als Hohlkasten ausgebildet im Spannbetonbauverfahren. Die mittig angeordnete Gleisentwässerung verläuft jeweils im Bereich der Betonstützen. Ziel der geplanten Nachrechnung ist die Beurteilung der Tragfähigkeit und Gebrauchstauglichkeit der Hochbahn nach dem heutigen Stand der Technik und unter Berücksichtigung des aktuellen Aufkommens. Ergänzt werden die Nachrechnungen durch Untersuchungen hinsichtlich einer grundsätzlichen Machbarkeit erforderlich werdender Verstärkungs- beziehungsweise Instandsetzungsmaßnahmen sowie Ihrer finanziellen Auswirkungen. Der Umfang der Planungsleistungen ist vorwiegend durch die Nachrechnungsrichtlinie "Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand" (NaRili) definiert