Ausschreibung Bauarbeiten an Bahnübergängen in Potsdam

a) Öffentlicher Auftraggeber (Vergabestelle):

Text freischaltenViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH, Text freischaltenFritz-Zubeil-Straße 96, 14482 Potsdam, Telefon:Text freischalten 0331 661 9415, E-Mail: Text freischaltentim.heinrich@swp-potsdam.de, Kontaktstelle: Verbundeinkauf SWP, Zu Händen von: Herrn Tim Christopher Heinrich.
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE161080950.

b) Vergabeverfahren:

Öffentliche Ausschreibung, VOB/A.
Vergabenummer: Text freischalten260513_ViP_BL_003_Auslegerwechsel_TH.

c) Angaben zum elektronischen Vergabeverfahren:

und zur Ver- und Entschlüsselung der Unterlagen: - ohne elektronische Signatur (Textform).

d) Art des Auftrags:

Ausführung von Bauleistungen.

e) Ort der Ausführung:

Potsdam.
Ergänzende/Abweichende Angaben zum Erfüllungsort:
Haupterfüllungsort der Leistung ist das Stadtgebiet Potsdam, konkret die im Projekt bezeichneten Streckenabschnitte der Straßenbahnfahrleitungsanlage zwischen Heinrich-Mann-Allee, Am Nuthetal, Wieselkiez und Text freischaltenWetzlarer Straße bis zum Abzweig Betriebshof.
Die Leistungserbringung erfolgt dabei nicht an einem punktuellen Ort, sondern entlang einer linienförmigen Infrastruktur (Straßenbahnstrecke) mit einer Gesamtausdehnung von ca. 1,5 km (Los 1) sowie ca. 350 m (Los 2). Der Haupterfüllungsort ist daher als räumlich zusammenhängender, jedoch in einzelne Bauabschnitte und Maststandorte untergliederter Streckenbereich zu verstehen.
Die einzelnen Leistungsbestandteile werden an einer Vielzahl konkreter Einzelstandorte (Maststandorte) innerhalb dieses Streckenverlaufs erbracht. Diese sind im Leistungsverzeichnis sowie in den zugehörigen Planunterlagen detailliert definiert und umfassen insbesondere die Maste der Nummernkreise 5-83 bis 5-144 (Los 1) sowie 18-01 bis 18-15 und 6-01 (Los 2).
Abweichend von einem üblichen stationären Bauvorhaben ist zu berücksichtigen, dass die Leistung im öffentlichen Verkehrsraum sowie im besonderen Bahnkörper unter laufendem Straßenbahnbetrieb ausgeführt wird. Hieraus ergeben sich besondere Anforderungen an die örtliche Organisation, insbesondere hinsichtlich wechselnder Arbeitsstellen, zeitlich begrenzter Sperrpausen sowie abschnittsweiser Durchführung.
Ein Teil der Leistungen (insbesondere an betriebskritischen Masten) kann ausschließlich in nächtlichen Sperrpausen innerhalb kurzer Zeitfenster ausgeführt werden, wodurch sich temporär wechselnde, zeitlich definierte Erfüllungsorte innerhalb des Gesamtstreckenbereichs ergeben.
Zusammenfassend ist der Haupterfüllungsort als der vorgenannte, funktional zusammenhängende Streckenabschnitt der Fahrleitungsanlage im Stadtgebiet Potsdam zu verstehen, wobei die konkrete Leistungserbringung an mehreren, im Leistungsverzeichnis eindeutig bestimmten Einzelorten erfolgt. Eine weitergehende Aufteilung des Haupterfüllungsortes ist aufgrund des einheitlichen funktionalen Zusammenhangs der Maßnahme vergaberechtlich nicht erforderlich.

f) Art und Umfang der Leistung, ggf. aufgeteilt in Lose:

Gegenstand der vorliegenden Beschaffung sind Bauleistungen an der bestehenden Fahrleitungsanlage der Straßenbahn im Netz der ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH im Bereich Text freischaltenHeinrich-Mann-Allee - Wieselkiez;
- Abzweig Betriebshof. Die Leistungen umfassen im Wesentlichen die fachgerechte Demontage, Lieferung und Montage von Auslegerkonstruktionen einschließlich zugehöriger Bauteile an einer in Betrieb befindlichen Gleichstrom?Fahrleitungsanlage (750 V DC).
Die Durchführung erfolgt abschnittsweise in zwei Losen. Los 1 umfasst den Streckenbereich zwischen Text freischaltenHeinrich-Mann-Allee und Wieselkiez (ca. 1,5 km), Los 2 den Abschnitt vom Wieselkiez bis zum Abzweig Betriebshof (ca. 350 m).
Im Rahmen der Maßnahme werden an einer Vielzahl von Masten bestehende Ausleger - insbesondere Schrägausleger in unterschiedlichen Bauarten (u. a. mit Seitenhalter, mit GFK-Stab sowie mit Druckstab),
zweigleisige Ausleger sowie Kurvenauszüge - zurückgebaut und durch neue Bauteile ersetzt. Ergänzend sind konstruktive Elemente wie Seitenhalter, Kurvenfahrdrahthalter, Seilgleiter-Stützpunkte, Verbindungselemente sowie Verspannungen einschließlich Nachspannfedern auszutauschen bzw. anzupassen. Auch spezielle Bauteile wie Fixpunkt-Ankerseile, Dreilochverbindungslaschen oder stromfeste Hänger sind Gegenstand der Leistung.
Nicht Bestandteil der Beschaffung ist der Austausch von Fahrdraht, Tragseil oder Speiseleitungen; diese verbleiben im Bestand und sind während der Ausführung zu schützen und in die neuen Auslegerkonstruktionen fachgerecht wieder einzubinden.
Neben den eigentlichen Montageleistungen umfasst der Leistungsgegenstand sämtliche hierfür erforderlichen Neben- und Begleitleistungen. Hierzu zählen insbesondere:
- Bauvorbereitung einschließlich Baustelleneinrichtung, Verkehrs- und Sicherungsmaßnahmen sowie Koordination mit dem Auftraggeber,
- Demontage der Bestandsbauteile einschließlich sachgerechter Zwischenlagerung, Verladung und Übergabe an den Auftraggeber,
- Lieferung sämtlicher für die Montage erforderlicher Baugruppen und Befestigungsmaterialien auf Basis der Systemzeichnungen,
- Montage der neuen Ausleger und aller zugehörigen Komponenten einschließlich Anpassung an örtliche Gegebenheiten,
- Demontage und Wiederanbau von an den Auslegern geführten Kabeln, Signalen und sonstigen Anbauteilen in unveränderter Funktion und Lage,
- ordnungsgemäße Entsorgung nicht wiederzuverwendender Materialien unter Einhaltung der abfall- und umweltrechtlichen Vorschriften einschließlich Nachweisführung.
Die Leistungen sind unter laufendem Betrieb der Straßenbahn zu erbringen. Daraus ergeben sich besondere Anforderungen an Bauablauf, Arbeitssicherheit und Koordination. Insbesondere ist sicherzustellen, dass die Strecke außerhalb der Sperrpausen jederzeit betriebsbereit ist. Teilbereiche - insbesondere einzelne Masten mit betriebskritischer Lage - können ausschließlich in nächtlichen Betriebspausen bearbeitet werden. Hieraus resultiert ein erhöhter logistischer und organisatorischer Aufwand, der Bestandteil der geschuldeten Leistung ist.
Der Umfang der Beschaffung ist durch eine Vielzahl gleichartiger, jedoch standortspezifisch variierender Einzelmaßnahmen geprägt. Insgesamt umfasst die Maßnahme den Austausch von mehreren Dutzend Auslegern unterschiedlicher Bauarten sowie ergänzender Bauteile an über 70 Masten in beiden Losen. Dabei variieren Bauform und technische Ausführung je nach Maststandort, z. B. hinsichtlich GFK-Stablängen,
Einsatz von Druckstäben oder Sonderkonstruktionen im Bereich von Bahnsteigen, Gleisverbindungen oder Weichenanlagen.
Die Ausführung hat unter Beachtung der allgemein anerkannten Regeln der Technik, der einschlägigen Normen (u. a. DIN- und VDE-Vorschriften) sowie der technischen Vorgaben der Systemzeichnungen zu erfolgen. Der Auftragnehmer trägt die Verantwortung für die vollständige, funktionsfähige und betriebssichere Herstellung der Fahrleitungsanlage im betroffenen Bereich.
Zusammenfassend handelt es sich um ein technisch komplexes Bauvorhaben im Bereich der elektrotechnischen Oberleitungsanlagen, das sowohl standardisierte Austauschleistungen als auch objektspezifische Anpassungen umfasst und aufgrund der Ausführung im laufenden Verkehrsbetrieb erhöhte Anforderungen an Organisation,
Qualifikation und Durchführung stellt.
Anzahl, Größe und Art der einzelnen Lose: 2.
Los Nr.: 1 Bezeichnung: Text freischaltenHeinrich-Mann-Allee - Wieselkiez (Bisamkiez).
Abweichender Erfüllungsort: Es gibt keine Abweichung vom allgemeinen Haupterfüllungsort.
Art und Umfang der Leistung:
Los 1 umfasst Bauleistungen an der bestehenden Fahrleitungsanlage der Straßenbahn im Streckenabschnitt Text freischaltenHeinrich-Mann-Allee - Am Nuthetal - Wieselkiez mit einer Länge von ca. 1,5 km. Der Abschnitt wird durch die Maste 5-83 bis 5-144 begrenzt, wobei einzelne Teilbereiche (insbesondere die Wendeschleife Bisamkiez) nicht Bestandteil der Leistung sind.
Gegenstand der Leistung ist der umfassende Austausch von Auslegerkonstruktionen einschließlich zugehöriger Bauteile an einer bestehenden, in Betrieb befindlichen Fahrleitungsanlage. Dies umfasst insbesondere die Demontage vorhandener Ausleger und deren fachgerechten Ersatz durch neue Bauteile entsprechend den vorgegebenen Systemzeichnungen. Insgesamt betrifft dies eine Vielzahl von Masten mit unterschiedlichen konstruktiven Ausprägungen (u. a. Schrägausleger, GFK-Ausleger, Ausleger mit Druckstab sowie Kurvenauszüge).
Der Leistungsumfang beinhaltet neben dem eigentlichen Auslegerwechsel insbesondere:
- die Demontage bestehender Bauteile einschließlich Aufnahme, Zwischenlagerung und Übergabe,
- die Lieferung aller erforderlichen Baugruppen und Befestigungsmittel,
- die Montage neuer Ausleger einschließlich zugehöriger Komponenten wie Seitenhalter, Seilgleiter,
Kurvenauszüge und Nachspannfedern,
- die Demontage und Wiederanbringung von an den Auslegern geführten Kabeln, Signalen und sonstigen Anbauteilen in unveränderter Funktion und Lage,
- die Herstellung der vollständigen Betriebsbereitschaft der Fahrleitungsanlage nach Abschluss der jeweiligen Arbeiten.
Die Maßnahme weist im Bereich einzelner Maststandorte besondere technische und betriebliche Anforderungen auf. So sind beispielsweise an ausgewählten Masten zusätzliche Bauteile wie Kurvenauszüge oder Nachspannvorrichtungen zu ersetzen bzw. anzupassen. Teilweise bestehen Sonderkonstruktionen, etwa im Bereich von Bahnsteigen oder Gleisverbindungen, die konstruktiv abweichende Lösungen (z. B. längere GFK-
Stäbe oder zusätzliche Druckstäbe) erfordern.
Besondere Aufmerksamkeit erfordern die Maste 5-83, 5-84 und 5-85, deren Lage im Betriebsablauf bedingt, dass die dortigen Arbeiten ausschließlich innerhalb kurzer nächtlicher Betriebspausen durchgeführt werden können. Hieraus ergeben sich erhöhte Anforderungen an Bauablaufplanung, Organisation und Ausführungsgeschwindigkeit.
Die Leistungen sind unter laufendem Straßenbahnbetrieb auszuführen. Es ist sicherzustellen, dass die Strecke außerhalb der Arbeitszeiten jederzeit betriebsbereit bleibt. Die Arbeiten erfolgen daher unter Einhaltung enger zeitlicher Vorgaben und unter Berücksichtigung der betrieblichen Abläufe des Auftraggebers.
Zusammenfassend handelt es sich bei Los 1 um einen eigenständig funktionsfähigen, räumlich klar abgegrenzten Teilabschnitt der Gesamtmaßnahme mit einem hohen Anteil standardisierter Auslegerwechsel,
ergänzt um standortspezifische Sonderleistungen und unter besonderen betrieblichen Rahmenbedingungen auszuführenden Arbeiten.
Zuschlagskriterien: Es gibt keine Abweichung von den allgemeinen Zuschlagskriterien.
Bestimmungen über Ausführungsfrist: Es gibt keine Abweichung von den allgemeinen Ausführungsfristen.
Los Nr.: 2 Bezeichnung: Wieselkiez - Abzweig Betriebshof.
Abweichender Erfüllungsort: Es gibt keine Abweichung vom allgemeinen Haupterfüllungsort.
Art und Umfang der Leistung:
Los 2 umfasst Bauleistungen an der bestehenden Fahrleitungsanlage der Straßenbahn im Streckenabschnitt Wieselkiez bis Abzweig Betriebshof mit einer Länge von ca. 350 m. Der Abschnitt ist durch die Maste 18-01 bis 18-15 sowie 6-01 räumlich eindeutig abgegrenzt.
Gegenstand der Leistung ist - analog zu Los 1 - der Austausch von Auslegerkonstruktionen einschließlich zugehöriger Bauteile an einer in Betrieb befindlichen Fahrleitungsanlage. Die Leistungen umfassen die Demontage vorhandener Ausleger sowie deren Ersatz durch neue Bauteile entsprechend den vorgegebenen Systemzeichnungen. Dabei kommen unterschiedliche Bauarten zum Einsatz, insbesondere Schrägausleger in verschiedenen Ausführungen, zweigleisige Ausleger sowie ergänzende konstruktive Elemente wie Druckstäbe,
Seitenhalter und Kurvenfahrdrahthalter.
Der Leistungsumfang beinhaltet insbesondere:
- die Demontage bestehender Ausleger und zugehöriger Bauteile einschließlich fachgerechter Aufnahme und Übergabe,
- die Lieferung sämtlicher erforderlicher Baugruppen und Befestigungsmaterialien,
- die Montage neuer Auslegerkonstruktionen einschließlich aller zugehörigen Komponenten,
- den Austausch zusätzlicher Elemente wie Nachspannfedern und Fixpunkt-Ankerseile,
- die Demontage und Wiederanbringung von Kabeln, Signalen sowie weiteren Anbauteilen in unveränderter Funktion und Lage,
- die vollständige Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft der Fahrleitungsanlage nach Abschluss der Arbeiten.
Der Streckenabschnitt weist mehrere technisch anspruchsvolle Einzelpunkte auf. Hierzu zählen insbesondere:
- Maste mit Anbauteilen wie Trennern, Speiseschaltern oder Beleuchtungseinrichtungen, deren Funktion nach dem Auslegerwechsel vollständig zu erhalten ist,
- Bereiche mit Weichenanlagen und Abzweigen zum Betriebshof, in denen zusätzliche Halterungen, Ankerseile und spezielle Befestigungskonstruktionen zu berücksichtigen sind,
- Maste mit Nachspannsystemen, bei denen der Austausch der Nachspannfedern Bestandteil der Leistung ist.
Besondere Anforderungen ergeben sich zudem aus der vorhandenen Infrastruktur im Bereich von Gleisverzweigungen und betrieblichen Einrichtungen. Hier ist eine besonders sorgfältige Abstimmung der Montageabläufe erforderlich, um die Funktionsfähigkeit der Fahrleitungsanlage sowie der zugehörigen betrieblichen Systeme dauerhaft sicherzustellen.
Die Leistung ist unter laufendem Straßenbahnbetrieb zu erbringen. Daraus resultieren erhöhte Anforderungen an Bauablauf, Organisation und Koordination. Insbesondere ist sicherzustellen, dass die Strecke außerhalb der freigegebenen Arbeitszeiten jederzeit betriebsbereit ist und betriebliche Einschränkungen auf das notwendige Minimum reduziert werden.
Im Vergleich zu Los 1 handelt es sich bei Los 2 um einen kürzeren, jedoch infrastrukturell dichteren und durch betriebliche Sonderkonstruktionen geprägten Streckenabschnitt. Die Leistungen sind daher weniger durch die reine Anzahl der Ausleger gekennzeichnet, sondern stärker durch technische Besonderheiten und komplexe Einbausituationen bestimmt.
Zusammenfassend stellt Los 2 einen eigenständig funktionsfähigen, räumlich klar abgegrenzten Teil der Gesamtmaßnahme dar, der aufgrund seiner Lage im Bereich von Abzweigen und betriebstechnischen Einrichtungen erhöhte Anforderungen an die technische Ausführung und die Koordination der Bauabläufe stellt.
Zuschlagskriterien:
Es gibt keine Abweichung von den allgemeinen Zuschlagskriterien Bestimmungen über Ausführungsfrist:
Es gibt keine Abweichung von den allgemeinen Ausführungsfristen.