Ausschreibung Elektrotechnik in Freiburg

Ladeinfrsstruktur Streckengebäude
Die Freiburger Verkehrs AG befindet sich im Prozess, die Dieselbuslinien auf Batteriebusbetrieb umzustellen. Hierfür kommt das Prinzip der Gelegenheitsladung an Endhaltestellen sowie die Nachtladung auf dem Betriebshof zur Anwendung. Die Ladung erfolgt mittels fahrzeugseitigem Pantograph und fest installierter Ladehaube. Inzwischen sind 36 Ladegeräte einschl. Kontaktsystem auf dem Betriebshof (Depot) sowie 8 Schnelllader auf der Strecke in Betrieb. In einem nächsten Ausbauschritt sollen an 4 räumlich getrennten Standorten im Verkehrsgebiet der Freiburger Verkehrs AG weitere 300 kW Schnellladestationen aufgebaut werden.